Noul Jaguar XE, imagini şi detalii oficiale înaintea debutului

update 30 iulie:
Jaguar a dezvăluit prima imagine completă cu noul sedan XE, ce prezintă partea frontală a modelului. Mai mult, se pare că este vorba despre versiunea XE-S, mai sportivă.

În imagine se observă pe grilă litera „S” ceea ce sugerează că sub capotă se află un V6 de 3.0 litri supercharged, preluat de la F-Type S, un motor pe care Jaguar l-a confirmat deja pentru gama noului XE. Propulsorul dezvoltă 380 CP pe F-Type Roadster & Coupe.

Dacă asta nu este destul de impresionant, trebuie ştiut că există zvonuri şi pentru un vârf de gamă XER-S, echipat cu motorul V8 supercharged de 5.0 litri, ce dezvoltă 550 CP. Astfel, noul model Jaguar ar putea atinge o viteză maximă de peste 300 km/h.

Jaguar a mai anunţat că noul sedan XE va fi construit cu materiale uşoare şi se va folosi intensiv aluminiul - peste 75% - mai mult decât orice altă maşină din clasa sa. De asemenea, noul Jaguar XE a fost proiectat să atingă un consum de carburant de doar 4 litri/100 km în ciclul combinat, în versiunea cea mai economică, cel mai probabil cu motor diesel.

VIDEO: Jaguar XE


text iniţial 15 iulie:
Jaguar va aduce „niveluri de inovaţie nemaivăzute” în acest segment până acum – cu experienţa sa în construcţia cu materiale uşoare şi tehnologia sofisticată a şasiului, alături de noua familie de motoare Ingenium – toate proiectate, dezvoltate şi construite în Anglia, se arată într-un comunicat al companiei.

Construit pe o platformă complet nouă, unde s-a folosit intensiv aluminiul, noul Jaguar XE combină performanţele, manevrabilitatea agilă şi direcţia precisă cu niveluri desăvârşite de rafinament.

Unică în acest segment, suspensia cu legătură integrală oferă beneficii majore faţă de designul convenţional multi-link. Având o rigiditate laterală şi longitudinală, suspensia „integral link” oferă un răspuns mai bun şi o manevrabilitate mai precisă, păstrând în acealaşi timp rafinamentul şi luxul călătoriei.

Multe componente ale suspensiei integral link au fost forjate sau turnate din aluminiu, contribuind la reducerea greutăţii. Montate pe un subcadru din aluminiu, suspensia dublă frontală a lui XE promite să ofere cele mai înalte niveluri de manevrabilitate şi o ţinută de drum impecabilă.

De asemenea, noul Jaguar XE va fi primul model al mărcii echipat cu cea mai nouă generaţie a sistemului de direcţie asistată electric (Electric Power Assisted Steering).

Şi pentru că toate maşinile cu tracţiune spate au probleme pe suprafeţele alunecoase, Jaguar a dezvoltat „All Surface Progress Control”, o facilitate complet nouă în clasa sa. Dezvoltat cu ajutorul celor de la Land Rover, care au o experienţă masivă în sistemele de tracţiune off-road, sistemul ASPC poate redobândi electronic aderenţa într-un mod mai eficient. Sistemul lucrează precum un cruise control la viteze mici pentru a oferi tracţiunea optimă în cele mai alunecoase condiţii, fără derapaje şi fără intervenţia şoferului.