NOUL JAGUAR F-TYPE SVR

Jaguar F-TYPE SVR atinge o viteză de 320km/h şi este o maşină care se adaptează la toate condiţiile meteorologice.

Mai puternic, mai uşor, beneficiind de un şasiu şi o transmisie îmbunătăţită cu aerodinamică activă, F-Type SVR Coupe şi Convertible cu tracţiune integrală oferă performanţa unu supercar - în toate condiţiile- împreună cu o implicare şi recompensare unică a şoferului .

Puritatea formei modelului F-TYPE este ceva cu totul special, iar în proiectarea noului F-TYPE SVR am avut posibilitatea de a crea ceva chiar mai dramatic. Orice formă, linie sau componentă suplimentară este acolo pentru un motiv şi contribuie atât la performanţa crescută a maşinii, precum şi la aspectul său.

Crescând puterea modelului Jaguar 5.0litri V8 supercharged la 575CP şi un cuplu de 700 Nm , îi permite noului F-Type SVR să accelereze de la 0 - 100 km/h în doar 3.7 secunde. Viteza maximă pe care o atinge modelul Coupe este de 320km/h, iar modelul Cabrio atinge viteză de 314km/h.

F-TYPE R este deja un punct de referinţă în segmentul vehiculelor sport, iar acest model a reprezentat punctul de plecare pentru dezvoltarea F-TYPE SVR. Tot ceea ce contribuie la performanţă şi dinamică vehiculului a fost meticulos re-evaluat, re-proiectat şi optimizat şi mai mult.

Prin exploatarea performanţei fundamentale proiectate pentru F-TYPE din prima zi, divizia Operaţiuni Speciale Jaguar Land Rover a dezvoltat cel mai rapid şi mai puternic Jaguar produs de serie. "Obiectivul nostru a fost de a duce ceea ce clienţii noştri iubesc la F-TYPE - performanţa, manevrabilitatea, sunetul, designul - la un nivel cu totul nou. Această este ceea ce oferă noul F-TYPE SVR: un supercar care atinge 320km/h, în orice condiţii.

Modelul F-TYPE Coupe, model 2017, va fi disponibil în următoarele variante:
- F-TYPE (3.0-litri 340CP V6, RWD, manual)
- F-TYPE S (3.0-litri 380CP V6, RWD şi AWD, manual RWD)
- F-TYPE British Design Edition (3.0-litri 380CP V6, RWD şi AWD, manual RWD)
- F-TYPE R (5.0-litri 550CP V8, RWD şi AWD)
- F-TYPE SVR (5.0-litri 575PS V8, AWD)

Modelul F-TYPE Cabrio, model 2017, va fi disponibil în următoarele variante:
- F-TYPE (3.0-litre 340CP V6, RWD, manual RWD)
- F-TYPE S (3.0-litre 380CP V6, RWD şi AWD, manual RWD)
- F-TYPE British Design Edition (3.0-litri 380CP V6, RWD şi AWD, manual RWD)
- F-TYPE R (5.0-litri 550CP V8, RWD şi AWD)
- F-TYPE SVR (5.0-litri 575CP V8, AWD)

MOTORIZĂRI, TRANSMISIE ŞI ŞASIU

Performanţă maximă: V8 Supercharged cu 575CP

F-TYPE SVR este echipat cu cea mai nouă generaţie a motorului 5.0l V8 supercharged Jaguar menit să livreze cea mai bună performanţă şi satisfacţie pentru şofer. Modificările aduse la calibrarea motorului - adoptate de la F-TYPE Project 7 – oferă o putere de 575CP şi un cuplu de 700 Nm.

Gurile de admisie mărite din bara de protecţie faţă, împreună cu gurile de ventilaţie şi gurile de aerisire de pe capotă aduc îmbunătăţiri semnificative în performanţa sistemului de răcire şi eficienţa motorului.

Noul sistemul de evacuare din titan cu aliaj Inconel poate rezistă la temperaturi ridicate, reduce contrapresiunea şi reduce greutatea cu 16 kg – această reducere a greutăţii depăşeşte obiectivul exigent stabilit în timpul dezvoltării. Comparativ cu sistemul din oţel inoxidabil de pe F-Type R, rezistenţă termică crescută a aliajului Inconel a însemnat că grosimea peretelui ar putea fi redusă la jumătate, la doar 0,6 mm.

Uşor, rigid, precis

Îmbunătăţirile aduse motorului şi transmisiei sunt însoţite de modificările aduse şasiului. Concepute pentru a duce capacitatea dinamică SVR la nivelul următor şi să livreze agilitate, precizie, control şi răspunsul maxim al şasiului, schimbările păstrează, totuşi, calitatea condusului unui F-TYPE şi dualitate inerentă a caracterului - utilitatea şi confortul de zi cu zi nu au fost compromise.

Suspensia faţă şi spate cu braţe duble din aluminiu cu care este echipat F-TYPE şi direcţia asistată electric (EPAS) au oferit echipei SVO cel mai bun punct de plecare pentru dezvoltarea dinamicii SVR.

Faptul că vehiculul este ca standard cu 25 kg mai uşor decât AWD F-TYPE R - şi cu 50 kg mai uşor cu opţiuni incluzând sistemul de frânare carbon ceramic şi acoperişul din fibră de carbon - aduce beneficii imediate în ceea ce priveşte manevrabilitate. Aerodinamica optimizată aduce beneficii suplimentare: eleronul spate contribuie la stabilitatea maşinii, indiferent dacă acesta este în poziţie ridicată sau joasă.

Aceste îmbunătăţiri fundamentale sunt însoţite de o serie de alte modificări hardware şi software proiectate pentru a extrage întregul potenţial din fiecare parte a şasiului. Bara stabilizatoare spate este mai groasă. Valvele din interiorul suspensiei continuu-variabile au fost revizuite şi software-ul de control - inima sistemului Adaptive Dynamics Jaguar - a fost recalibrat. Efectul general este că atât confortul la viteză mică cât şi controlul la viteză mare sunt îmbunătăţite.

Echipat standard cu un sistemul de frânare super performant Jaguar 380mm şi 376mm, discuri de frână faţă şi spate, pe F-TYPE SVR poate fi adăugat sistemul de frânare carbon ceramic Jaguar. Cu discuri de 398mm şi respectiv 380mm, cu etriere monobloc cu 5 pistoane, acest sistem oferă o performanţă de frânare excepţională cu rezistenţă remarcabilă la uzură.

Anvelopele mai late, special dezvoltate 265/35 / ZR20 şi 305/30 / ZR20 oferă nivele excepţionale de aderenţă fără a aduce niciun prejudiciu calităţii sau rafinamentului de condus. Gama de jante forjate din aluminiu de 9J şi 11j oferă o reducere a greutăţii de până la 13.8 kg per vehicul – este o altă reducere de greutate, care depăşeşte obiectivul de dezvoltare – şi design-ul spiţelor îmbunătăţeşte, de asemenea răcirea frânelor. Exclusiv pentru F-TYPE SVR, gama de jante cuprinde variantele Coriolis în gri satinat sau negru lucios şi - pentru modelele echipate cu sistemul de frânare carbon ceramic - jantele Maelstrom cu finisaj negru satinat.

AERODINAMICĂ
De exemplu o plăcută de sub podea, sub suspensia spate are menirea de a accelera fluxul de aer, reducând presiunea şi, prin urmare, reducând ridicare. Aerodinamică este îmbunătăţită şi cu ajutorul deflectorului de aer spate. Integrarea acestuia a fost posibilă numai datorită sistemului de evacuare din titaniu cu Inconel: folosirea a două amortizoare individuale spate în loc de un singur amortizor transversal a permis integrarea perfectă a deflectorului între acestea.

Dispozitivul cel mai eficient dezvoltat pentru F-TYPE SVR este eleronul spate activ: design-ul optimizat este mai eficient şi mai aerodinamic în ambele poziţii, atât ridicat cât şi coborât.

Cu maşina în modul Normal, eleronul se ridică dacă vehiculul atinge viteză de 96km/h, atât pentru varianta Coupe, cât şi pentru Cabrio. Eleronul se va ridica automat dacă este selectat Modul Dynamic. În poziţia ridicată, eleronul împreună cu celelalte îmbunătăţiri aerodinamice, determină o reducere a coeficientilor de rezistenţă şi ridicare de 2,5 % şi respectiv 15 % pentru F-TYPE SVR , comparativ cu F-TYPE R cu eleron ridicat. Atunci când eleronul SVR-ului este în poziţie coborâtă, îmbunătăţirile corespunzătoare sunt de 7,5 % şi 45 %.

INTERIOR
Un interior personalizat caracterizat prin detalii rafinate şi sisteme multimedia compatibile cu tehnologia de ultima generaţie, fac F-TYPE SVR şi mai dezirabil.

Performanţa F-TYPE SVR nu vine în detrimentul confortului. Habitaclul te învăluie cu scaune reglabile pe 14 poziţii finisate cu piele neagră, piele unică matlasată cu model diamante, cusătură contrastantă şi micro-piping, tetiere personalizate cu logo SVR. Clienţii au de asemenea, opţiunea de a alege interior cu piele Siena Tan sau roşie. Padelele unice din aluminiu anodizat sunt mai mari decât cele de pe celelalte modele F-TYPE, astfel încât să facă mai intuitiv schimbatul vitezelor.

Tema orientării către şofer "-unu plus unu" este sporită de posibilitatea îmbrăcării bordului şi a consolei centrael cu piele întoarsă. Utilizatorii care aleg opţional pielea Siena Tan sau interioarele din piele roşie beneficiază de îmbrăcarea complet în piele a bordului.

Pe lângă conectarea smartphone-ului prin InControl Apps, monitorizarea vehiculului cu ajutorul InControl Secure şi sistemul apelare de urgenţă InControl Protect, F-TYPE SVR oferă de asemenea, cele mai recente funcţionalităţi InControl Remote, care – pentru comoditate maximă – acum suportă tehnologie mobile – în curând disponibile în România.

Din parteneriatul InControl Remote şi telefoanele iOS a rezultat o aplicaţie pentru ceasul Apple. Astfel, prin folosirea acestui dispozitiv, uşile maşinii pot fi blocate/deblocate, se pot verifică informaţii cheie precum nivelul carburantului sau kilometrajul, sau maşină poate fi localizată pe harta. InControl Remote permite şoferului să pornească motorul şi să seteze temperatura astfel încât să pregătească habitaclul înainte de începerea unei călătorii – în curând disponibile în România.