Audi lansează noua limuzină Audi A3 pentru 2021

Audi A3 Limuzină se prezintă acum cu un nou look sportiv şi totodată elegant. Comparativ cu varianta predecesoare, automobilul este acum cu 4 centimetri mai lung, măsurând 4,50 metri, în timp ce ampatamentul rămâne neschimbat. Lăţimea a crescut cu 2 centimetri, la 1,82 metri, iar înălţimea totalizează 1,43 metri, automobilul fiind acum mai înalt cu 1 centimetru. Astfel a fost posibilă mărirea spaţiului la nivelul capului, pentru locurile din faţă cu 2 centimetri, inclusiv datorită coborârii poziţiei scaunului şoferului. Totodată a crescut şi spaţiu la nivelul coatelor. Capacitatea portbagajului ce însumează 425 litri a rămas la fel ca la modelul anterior.

Marcat de forţă şi eleganţă: exteriorul
Partea frontală a limuzinei este dominată de grila Singleframe mare a radiatorului, cu design în formă de fagure. Grila generoasă este flancată de farurile atractive, cu marginile exterioare luând forma unui trapez decalat în jos. Aici sunt găzduite noile lumini de zi digitale la versiunea cea mai avansată a farurilor, cea care dispune de tehnologie Matrix LED. Luminile de zi digitale sunt formate din pixeli grupaţi în 15 module LED ce permit comutarea individuală şi conferă fiecăreia dintre diferitele versiuni ale modelului A3 Limuzină câte o semnătură luminoasă specifică.

La modelul A3 Sportback, linia caroseriei ce este trasată deasupra pragurilor creşte spre blocurile optice din spate, înaintea pasajelor roţilor posterioare, ceea ce accentuează dinamic spatele scurt. În schimb, linia caroseriei limuzinei A3 se extinde până la bara de protecţie din spate. Astfel designerii au subliniat lungimea limuzinei ce e mai mare cu 15 centimetri faţă de Sportback. Totodată, profilul câştigă în acest fel un plus de eleganţă rafinată. Suprafaţa concavă de sub umerii solizi ai caroseriei accentuează şi mai pregnant blisterele quattro, precum şi pragurile şi dă naştere unui joc intens între lumini şi umbre. Linia plafonului coboară dinamic de la montantul B, amintind de un coupé şi se încheie cu eleronul marcant de la nivelul plafonului. Disponibil opţional cu finisaj de carbon, eleronul reprezintă un accent vizual ce subliniază alura plină de forţă a acestui model dinamic.

Caroserie aerodinamică
Caracteristicile aerodinamice sunt optimizate de spatele mai ridicat în comparaţie cu modelul anterior, precum şi de difuzorul mare. Drept urmare, noul Audi A3 Limuzină cu motor 2,0 TDI 110 kW (150 CP) se poate mândri cu un coeficient aerodinamic de 0,25, ceea ce reprezintă o îmbunătăţire cu 0,04 faţă de prima generaţie. Benefică în acest sens este şi priza controlabilă de aer rece, care se află în spatele grilei Singleframe a radiatorului şi are două obloane acţionate electric, ce reglează în manieră inteligentă fluxul de aer în funcţie de situaţie. Adiţional, scuturile de sub automobil, oglinzile exterioare cu caracteristici aerodinamice optimizate şi sistemul activ de răcire a frânelor reduc rezistenţa la înaintare şi optimizează astfel calităţile aerodinamice ale modelului.

Orientat spre şofer şi digitalizat: bordul automobilului
Bordul modelului A3 Limuzină se remarcă prin orientarea accentuată spre şofer, de la designul interiorului, la display şi elementele de comandă. Astfel, observăm că panoul de instrumente şi display-ul central MMI touch sunt uşor înclinate spre persoana de la volan. Display-ul are diagonala de 10,1 inchi şi se remarcă prin operarea extrem de intuitivă. În dotarea standard sunt incluse funcţia de recunoaştere a textului scris de mână şi comanda vocală pe baza limbajului natural, ce poate face uz opţional şi de datele din cloud pentru a recunoaşte comanda. Panoul de instrumente de 10,25 inchi poziţionat după volan este digital chiar şi la versiunea de echipare de bază. Iar afişajul Audi virtual cockpit plus măsoară 12,3 inchi şi oferă trei vederi diferite, inclusiv grafică sport cu cifrele scrise în font înclinat şi layout deosebit de dinamic. Turaţia şi viteza sunt afişate sub formă de diagrame tip bară, cu elemente angulare în roşu. Opţional, sistemul de afişaje poate fi completat cu display-ul head-up ce proiectează informaţiile importante pe parbriz, în câmpul vizual direct al şoferului.

Ultra-conectat: de la infotainment, la sistemele de asistenţă
Sistemul de infotainment cel mai avansat oferit pentru Audi A3 Limuzină este MMI Navigation plus, bazat pe a treia generaţie a platformei modulare de infotainment (MIB 3). Capacitatea acesteia de procesare este de zece ori mai mare decât a predecesorului, conectarea automobilului fiind realizată la viteză LTE Advanced. Pasagerii îşi pot astfel, de asemenea, conecta smartphone-urile la internet prin hotspot-ul WiFi al automobilului. Sistemul MMI Navigation plus include în dotarea sa standard numeroase servicii Audi connect, inclusiv funcţia ce oferă informaţii on-line din trafic. Sunt oferite, de asmenea ştiri şi informaţii adiţionale, precum fotografiile, orarul şi evaluările utilizatorilor pentru punctele de interes căutate.

Din portofoliu fac parte, desigur, şi serviciile Car-to-X, ce fac uz de inteligenţa colectivă a flotei Audi, ce raportează către automobilele cu dotare corespunzătoare, de exemplu, zonele periculoase, limitările de viteză sau locurile de parcare libere de-a lungul drumului. Când opriţi automobilul, aplicaţia myAudi continuă instrucţiunile de navigaţie prin intermediul smartphone-ului. Astfel, clienţii ajung la destinaţie direct, fără ocolişuri.

A3 Limuzină este conectat la smartphone şi prin intermediul Audi smartphone interface, ce integrează telefoanele cu iOS şi Android în sistemul MMI al automobilului. O altă interfaţă de conectare a smartphone-ului cu automobilul este Audi phone box, care conectează telefonul la antena maşinii şi îl încarcă inductiv. De asemenea, automobilul poate fi încuiat, descuiat şi pornit folosind cheia digitală Audi connected de pe smartphone-urile cu Android. Funcţia de personalizare permite memorarea profilurilor individuale pentru până la şase utilizatori diferiţi, incluzând în memorie şi setările pentru scaun, sistemul de climatizare şi sistemele media. Sistemul radio DAB+ este o dotare standard. Printre dotările opţionale se numără funcţia radio on-line şi funcţia radio hibrid, ce comută automat între FM, DAB şi streaming on-line, în funcţie de cât de puternic este semnalul fiecărei opţiuni, pentru a asigura astfel recepţia optimă. Începând de la mijlocul anului, asistentul vocal Amazon Alexa va completa portofoliul.

In plus, sistemele de asistenţă au devenit şi mai eficiente, datorită interconectării lor strânse. La sistemul Audi pre sense front, de pildă, camera video instalată în spatele oglinzii retrovizoare interioare, împreună cu radarul frontal, sunt interconectate pentru a preveni accidentele sau, cel puţin, a le reduce gravitatea. Inclus în dotarea standard, asistentul pentru evitarea coliziunilor foloseşte la rândul său datele provenite de la acest sistem format din cameră şi senzori. Asistentul Adaptive Cruise, o inovaţie din clasele superioare, susţine şoferii cu ghidare laterală şi longitudinală. Sistemul de asistenţă pentru sporirea eficienţei îl notifică pe cel de a volan în momentele în care se recomandă să ridice piciorul de pe pedala de acceleraţie, stabilind şi în baza informaţiilor furnizate de sistemul de navigaţie aceste puncte în care ar fi bine ca şoferul să renunţe la acceleraţie. Asistentul de avertizare la ieşirea din maşină, asistentul pentru traficul perpendicular şi camerele video pentru generarea imaginilor panoramice din jurul maşinii vor intra în gamă la scurt timp după lansarea noului model pe piaţă.

Trei motoare la linia de start
Noul model A3 Limuzină este disponibil cu trei variante de motorizare: două motoare TFSI şi un motor TDI. Iar aceste trei variante au toate ceva anume în comun: eficienţa ridicată. 35 TFSI este un motor de 1,5 litri cu injecţie directă de benzină, ce generează 110 kW (150 CP) şi este disponibil în două versiuni: cu noua transmisie manuală cu şase trepte (consum mixt de combustibil în l/100 km: 5,0-4,7*; emisii CO2 mixte în g/km: 114-108*) şi cu transmisia automată foarte rapidă S tronic cu şapte trepte (consum mixt de combustibil în l/100 km: 4,9-4,7 *; emisii CO2 mixte în g/km: 113-107*).

Alături de tehnologia cylinder-on-demand de dezactivare temporară a cilindrilor, sistemul de propulsie face uz pentru eficientizare şi de un sistem mild-hybrid de 48 volţi, în combinaţie cu transmisia automată S tronic cu dublu ambreiaj. Sistemul mild-hybrid recuperează energie la frânare, susţine motorul cu ardere cu până la 50 Nm la demaraj şi la accelerarea la turaţie mică şi permite în numeroase situaţii limuzinei A3 să ruleze liber cu motorul oprit. La utilizarea în condiţii normale, această tehnologie poate reduce consumul de combustibil cu până la 0,7 litri la 100 de kilometri.

Motorul 2,0 TDI de 110 kW (150 CP) (consum mixt de combustibil în l/100 km: 3,9-3,6*; emisii CO2 mixte în g/km: 101-96*) este, de asemenea, combinat cu o transmisie S tronic cu şapte trepte, ce permite schimbarea treptelor cu ajutorul noului selector cu tehnologie shift-by-wire.

Confortabile şi totodată dinamice: suspensiile
Suspensiile noului Audi A3 Limuzină au fost reglate sportiv şi armonios şi chiar cu o precizie uşor mai ridicată decât la generaţia precedentă. Această precizie şi viteza de reacţie se datorează în mare măsură sistemului central de manevrabilitate dinamică, ce asigură interacţiunea optimă a tuturor componentelor relevante pentru dinamica transversală a automobilului. Ca alternativă la configuraţia standard, Audi oferă suspensiile sport. În gama de dotări opţionale intră şi suspensiile cu amortizoare controlate, ce oferă un interval mare între setările ce asigură confort ridicat şi cele pentru manevrabilitatea agilă. Sistemul de manevrabilitate dinamică Audi drive select permit, de asemenea, şoferului să beneficieze de reglajele diferite ale suspensiilor: de la confort foarte ridicat, la setări extrem de eficiente sau extrem de dinamice. Acest sistem modifică însă şi, de exemplu, caracteristicile răspunsului acceleraţiei şi setările direcţiei progresive, ce îşi variază asistarea în funcţie de unghiul de virare.