Noua Alfa Giulia, disponibilă şi în România

Noua Alfa Giulia dispune de tracţiune spate: o alegere care garantează un standard superior de performanţă, o experienţă de condus încântătoare şi multă distracţie, păstrând în acelaşi timp cele mai autentice tradiţii ale legendarului brand Alfa Romeo.

Alte particularităţi ale noii Alfa Giulia includ distribuţia perfectă a masei pe cele două punţi, suspensiile cu tehnologie AlfaLink şi cel mai precis sistem de direcţie din segment. Mai mult, noua Alfa Romeo Giulia combină performanţele extraordinare ale motoarelor cu materiale ultra-uşoare, precum fibră de carbon, aluminiu şi materiale compozite din aluminiu plus plastic, pentru a livra cel mai bun raport masă-putere (sub 3 în cazul versiunii Quadrifoglio).

Pentru a ţine pasul cu tradiţiile Alfa Romeo, noua Giulia oferă soluţii tehnice unice. Cele mai sofisticate componente includ funcţia Integrated Brake System (IBS) cu rol în reducerea considerabilă a distanţei de frânare – de la 100 km/h la 0 în 38,5 m pentru Gulia şi 32 m pentru Quadrifoglio – şi sistemul de suspensie activă pentru confort excepţional. Exclusiv pentru versiunea Quadrifoglio, tehnologia Torque Vectoring gestionează extrem de eficient distribuţia cuplului între cele două roţi ale punţii spate în timp ce sistemul Alfa Active Aero Splitter amplifică forţa de apăsare la viteze superioare.

În ceea ce priveşte aspectul, noua Alfa Giulia se remarcă prin designul italian distinct, exprimat prin proporţiile impecabile, bazate pe arhitectură tehnică, simplitate sofisticată şi suprafeţe de calitate, atât la interior cât şi la interior. La exterior, noua Giulia afişează o silueta statuesca ce sugerează poziţia unei feline mari gata de atac, în timp ce interiorul este gândit să “îmbrăţişeze” şoferul şi să-i acorde acestuia atenţie totală.

Design, tehnică şi tehnologie – acestea sunt trăsăturile principale ale noii Giulia. Dar conform tradiţiei, o Alfa Romeo autentică este dependentă de inima care bate sub capotă.

Motorul V6 BiTurbo de 2,9 litri cu 510 CP face din versiunea Quadrifoglio cel mai puternic model de stradă Alfa Romeo construit vreodată. Mai mult, toate motoarele din gama fac parte dintr-o generaţie nouă, fără precendent, de propulsoare cu patru cilindri, construite integral din aluminiu, care reprezintă tot ce are mai bun de oferit grupul FCA în materie de motoare. Toate propulsoarele sunt asamblate în Italia în fabrici situate în Termoli (motoare pe benzină) şi Pratola Serra (motoare diesel), în zone special dedicate Află Romeo, cu proceduri de ultima generaţie şi metode care le plasează în topul celor mai performanţe şi eficiente motoare din segment.

Motorul diesel de 2,2 litri

Motorul diesel de 2,2 litri disponibil pe nouă Giulia este primul diesel din istoria Alfa Romeo construit în totalitate din aluminiu. Cu o configuraţie de tip patru cilindri în linie, acest motor se remarcă prin sistemul de injecţie de ultima generaţie cu tehnologie MultiJet ÎI şi Injection Rate Shaping (IRS), şi presiune de operare de 2.000 de bari. Turbină cu geometrie variabilă operată electric oferă tehnologie de vârf şi reduce răspunsurile întârziate la accelerare, dar în acelaşi timp garantează un nivel optim de eficientă. Cea mai sofisticată experienţă de condus şi standardele ridicate de confort sunt, de asemenea, obţinute prin echilibrarea arborelui cotit.

Noul motor 2.2 Diesel este disponibil în două versiuni, cu 180 CP la 3,750 rpm (cuplu maxim de 450 Nm la 1,750 rpm) şi 150 CP la 3,750 rpm (cuplu maxim de 380 Nm la 1,500 rpm). Ambele variante pot fi cuplate la o transmisie manuală cu şase rapoarte sau la nouă cutie de viteze automată cu opt trepte.

Motorul V6 BiTurbo benzină de 2,9 litri cu 510 CP

Destinat exclusiv versiunii Quadrifoglio, acest motor este o soluţie unică în ceea ce priveşte tehnologia şi performanţă, destinat să devină noul etalon al brandului. Inspirat de tehnologia şi cunoştinţele Ferrari, motorul V6 BiTurbo este construit în întregime din aluminiu – pentru a reduce masă totală a maşinii, în special la nivelul punţii faţă – şi livrează 510 CP împreună cu un cuplu maxim de 600 Nm, pentru performanţe efervescente: viteză maximă de 307 km/h şi accelerare de la 0 la 100 km/h în doar 3,9 secunde. Deşi cifrele de putere şi cuplu sunt impresionante, motorul V6 BiTurbo cu 510 CP este campion în segment la capitolul emisii de CO2 (198 g/km cu transmisia manuală cu şase trepte) şi impresionează prin consumul redus de combustibil, graţie sistemului electronic de dezactivare a cilindrilor.

Pentru a păstra cu exactitate tradiţia Alfa Romeo, sistemele electronice nu trebuie să adopte un caracter invaziv, ci doar să asiste şoferul în timpul unei experienţe încântătoare de condus, posibilă datorită şasiului şi suspensiilor perfect calibrate. Noua Giulia nu se abate de la tradiţie: foloseşte o platforma unică şi inovativă, dar nu ignoră sistemele moderne de siguranţă, oferite în standard sau că dotare opţională, în funcţie de nivelul de echipare ales.

Habitaclul noii Giulia oferă cele mai bune standarde în ceea ce priveşte calitate, siguranţă, gradul de echipare şi confortul, prin implementarea unui element de stil, profund legat de tradiţia Alfa Romeo: atenţia acordată şoferului.

Toate comenzile, inclusiv butonul Start de pornire a motorului, sunt integrate în volan, în timp ce interfaţă utilizator-maşină constă în două controlere simple, folosite pentru setare sistemelor Alfa DNA şi infotainment.

5 STELE EURO NCAP PENTRU GIULIA
Noul sedan Alfa Romeo a obținut 5 stele la testele de siguranță organizate de Euro NCAP, cu un comportament excelent în ceea ce privește protecția la nivelul ocupanților adulți; scorul de 98%, înregistrat de Giulia la această categorie, este cel mai mare din istoria testelor Euro NCAP.

Rezultatul se datorează unei caroserii ușoare, dar rigide, în egală măsură, în compoziția căreia intră un aliaj de materiale ultra-light, precum fibra de carbon, aluminium și materiale compozite din aluminiu. Inovativele tehnologii de siguranță de la bordul Alfa Romeo Giulia sunt descrise de eficiență fără compromis. Aceste sisteme livrează performanță uimitoare, menținând autoturismul în control în orice situație.

Urcă-te la volanul Alfa Romeo Giulia, în noul clip 360°!
Emoțiile se amplifică dacă folosești căști sau volumul la maxim în boxe.


Preturi Alfa Romeo Giulia:
Alfa Romeo Giulia, model care inlocuieste 159, poate fi comandat in Romania, iar cel mai mic pret este de 39.700 euro cu TVA, pentru motorizarea diesel de 2,2 litri 150 CP.

Auto Italia are si o oferta de lansare, pentru sedanul cu tractiune spate, care scade preturile cu 10%, pana la finalul lunii noiembrie. Pretul de pornire este de 34.110 euro cu TVA.