Vrei să ai propriul tău atelier auto, dar nu ştii cu ce scule să începi?

Dacă nu ştii ce scule trebuie să ai într-un atelier auto, poţi să ţii cont de recomandările noaste:
1. Maşina de înşurubat cu impact este una dintre cele mai importante scule pe care trebuie să le ai într-un atelier auto. Dacă în cazul celorlalte scule poţi să faci puţin rabat de la calitate pentru început, şurubelniţa sau maşina de înşurubat cu impact trebuie să fie de calitate. Ce înţelegem prin calitate?
- trebuie să fie profesională, să funcţioneze cu acumulatori de cel puţin 18 V, acumulatorii să aibă de la 5 Ah în sus, momentul de torsiune să aibă cât mai mulţi Nm şi să poţi seta cu uşurinţă treptele momentului de torsiune. Ca în cazul tuturor sculelor care funcţionează cu acumulatori un mare plus ar fi să fie brushless/în traducere să aibă motor fără perii, această funcţie prelungeşte durata de viaţă a motorului, iar investiţia va fi sigur amortizată destul de rapid.

2. Maşina de lustruit sau maşina de polisat este indispensabilă în atelierele auto care se ocupă şi de caroseria auto, nu doar de partea de vulcanizare care presupune în special lucrul cu o maşină de înşurubat cu impact sau cu truse de de scule de mână mixte. Ce înseamnă mai exact un polish auto? Se referă de fapt la şlefuirea unei părţi din lacul protector al caroseriei, mai exact al stratului de la exterior, cel care dă de fapt culoarea maşinii. Printre principalele caracteristici ale unei maşini de lustruit se numără: turaţia constantă şi turaţia reglabilă, care asigură o îndepărtare egală a lacului, dimensiunea talerului (cele mai uzuale dimensiuni variază între 150 mm şi 240 mm) şi, bineînţeles, puterea maşinii de polisat.

3. Suflanta cu aer cald sau pistolul cu aer cald, se foloseşte tot pentru lucrări care ţin de caroserie, dacă ai îndepărtat un strat de vopsea/folia de pe geamurile maşinii, chiar şi pentru îndepărtarea parbrizului prin încalzirea marginilor acestuia.

4. Fierăstraul sabie este esenţial dacă te ocupi de dezmembrări auto: spre deosebire de polizorul unghiular care este mai degrabă potrivit dacă sudezi imediat după ce tai caroseria tăiată (taie la cald, ceea ce înseamnă că împrăştie scântei şi în felul acesta creşte riscul de coroziune), fierăstrăul sabie taie la rece, nu împrăştie scântei, iar riscul de coroziune este scăzut.

5. Compresorul se utilizează împreună cu sculele pneumatice şi poţi să îl foloseşti pentru curăţarea sculele electrice, umflarea roţilor etc.

6. Trusa de scule de mână mixtă. De aici nu trebuie să lipsească: cheile fixe/reglabile de diferite dimensiuni, cleşti, ciocane, şurubelniţe şi chiar şi banalul patent. Poţi să îţi achiziţionezi o trusă de scule de mână deja echipată sau să îţi creezi singur una, personalizată pe nevoile tale.

7. Cricul: indiferent dacă este mecanic sau hidraulic, cricul este indispensabil în momentul în care lucrezi sub maşină ca să fii sigur că ajungi chiar şi în locurile greu accesibile. Cele mai uzuale cricuri auto sunt cele de tip: butelie, crocodil, foarfecă sau offroad. În general un cric auto poate avea o capacitate de ridicare cuprinsă între 1.2 T si 50 T, iar în ceea ce priveşte funcţiile extra, roţile de transport sau acţionarea cu pedală îţi pot uşura foarte mult munca.