Toyota Motor Corporation a lansat pe piață noul autobuz de rute cu pilote de hidrogen și celule de combustie, denumit oficial noul autobuz Toyota Sora. Acest vehicul inovator face parte din strategia companiei de a promova utilizarea hidrogenului în transportul public și de a contribui la realizarea unei societăți neutre din punct de vedere climatic.
Dezvoltat în colaborare strânsă cu Isuzu Motors Limited, noul autobuz Toyota Sora combină platforma pentru podea complet plată dedicată vehiculelor electrice cu baterie (BEV) semnată de Isuzu cu sistemul avansat cu celule de combustie (FC) dezvoltat de Toyota. Această colaborare urmărește atingerea obiectivului de emisii zero în transportul public urban și suburban.
Sistemul cu celule de combustie al noului autobuz Toyota Sora a primit îmbunătățiri semnificative în materie de eficiență energetică. Prin utilizarea optimizată a celulei de combustie și a unei baterii de mare capacitate, capacitatea totală a rezervorului de hidrogen a fost redusă cu aproximativ 20% comparativ cu prima generație.
În același timp, autonomia noului autobuz Toyota Sora a crescut cu aproximativ 100 de kilometri, depășind 300 de kilometri, o valoare care acoperă cerințele operaționale ale companiilor de transport public. Stiva FC compactă și noul rezervor de hidrogen de mare capacitate sunt montate pe plafonul vehiculului.
La capitolul siguranță rutieră, noul autobuz Toyota Sora vine echipat cu sistemul EDSS (Emergency Driver Stop System) conectat la un monitor de stare a șoferului (DSM). Dacă se detectează o problemă medicală sau o nesiguranță în conducere, noul autobuz Toyota Sora decelerează și oprește automat, acționând și frâna de staționare.
De asemenea, noul autobuz Toyota Sora dispune de un monitor pentru unghiul mort frontal, capabil să detecteze pietonii și bicicliștii aflați în fața vehiculului pentru a reduce riscul de accidente urbane. Compartimentul pentru pasageri al noului autobuz Toyota Sora beneficiază de un design cu podea complet plată, fără trepte.
Pentru accesibilitate maximă, noul autobuz Toyota Sora oferă un sistem opțional de fixare pentru scaunele cu rotile acționat printr-o singură atingere. Gama noului autobuz Toyota Sora include patru variante distincte, împărțite în două configurații pentru mediul urban și două pentru cel suburban.
Operațiunea de alimentare completă cu hidrogen a noului autobuz Toyota Sora durează aproximativ 10 minute datorită compatibilității cu standardele moderne de umplere de mare viteză. Mai mult, noul autobuz Toyota Sora poate funcționa ca sursă de alimentare externă de urgență în caz de dezastre, prin conectarea unei unități de alimentare externă.
Versiunea urbană a noului autobuz Toyota Sora are o lungime de 10.545 mm, o lățime de 2.485 mm și o înălțime de 3.440 mm, având o capacitate totală de 70 de persoane, incluzând 19 locuri pe scaune, 50 în picioare și 1 post pentru echipaj. Propulsia noului autobuz Toyota Sora este asigurată de un motor electric de tip curent alternativ inductiv, cu o putere maximă de 220 kW, livrată prin două motoare de câte 110 kW, și un cuplu maxim de 970 Nm.
Stiva FC din dotarea noului autobuz Toyota Sora dezvoltă o putere maximă de 113 kW, iar stocarea hidrogenului se face prin intermediul a 3 tancuri de înaltă presiune la 70 MPa, cu un volum total de 471 litri. Stocarea secundară de energie a noului autobuz Toyota Sora este susținută de o baterie litiu-ion.
Sursa: media
