Brandul smart a organizat un atelier tehnic exclusiv în Beijing pentru a prezenta detaliile de inginerie și tehnologiile care stau la baza viitorului model complet electric smart #2.
Noua generație smart #2 marchează revenirea mărcii în segmentul vehiculelor ultra-compacte cu două locuri, definit inițial de predecesorii săi, propunând o fuziune între amprenta redusă la sol, siguranță și agilitate urbană.
Potrivit declarațiilor făcute de directorul de marketing global Kang Yi, modelul smart #2 reconfigurează moștenirea istorică a mărcii pentru o nouă eră a mobilității electrice.
Baza tehnică a vehiculului este reprezentată de arhitectura dedicată Electric Compact Architecture (ECA), dezvoltată de echipa internațională de inginerie a mărcii smart pentru a susține dimensiuni exterioare de sub 3 metri.
Platforma tehnică a modelului smart #2 integrează o baterie cu o capacitate de 35,8 kWh furnizată de CATL, care vizează o autonomie estimată la aproximativ 300 de kilometri conform ciclului WLTP.
Sistemul de propulsie al vehiculului smart #2 suportă încărcare rapidă în curent continuu de la 10% la 80% în 20 de minute și include un motor electric integrat de tip 11-în-1 pentru optimizarea spațiului.
La capitolul siguranță, structura de rezistență a modelului smart #2 utilizează noua generație a celulei Tridion Cell Evo, în care peste 78% din caroserie este realizată din oțel de înaltă rezistență. Rigiditatea torsională a caroseriei pentru smart #2 ajunge la 39.000 Nm/grad, structura fiind capabilă să susțină o sarcină pe plafon de peste 4 tone și să ofere protecție prin 7 airbaguri standard. Testele preliminare de dinamică realizate cu modelul smart #2 indică o viteză de 78 km/h în testul fulger (Moose Test) și un unghi de răsturnare statică de 45,9 grade.
Din punct de vedere al manevrabilitatii urbane, autovehiculul smart #2 are un diametru de bracaj între borduri de 6,95 metri și o suspensie independentă spate cu cinci brațe, unică în segmentul său. Configurația dinamică a modelului smart #2 include tracțiune spate, distribuție a greutății 50:50 și pneuri cu lățimi diferite pe punți pentru a asigura stabilitate și agilitate în mediul urban.
Designul exterior al noului smart #2 a fost conceput de Echipa Globală de Design Mercedes-Benz, păstrând ampatamentul cu roțile plasate în colțuri și console scurte pentru maximizarea spațiului interior.
Premiera mondială oficială a versiunii de serie pentru modelul smart #2 va avea loc în cadrul Salonului Auto din Paris pe data de 12 octombrie 2026.
Sursa: media
