Modelul Opel Astra F împlinește 35 de ani de la debutul său pe piață, reprezentând în continuare cel mai bine vândut autovehicul din istoria mărcii germane, cu un total de 4,13 milioane de unități produse între 1991 și 1997. Lansat într-o perioadă marcată de schimbări sociale și de o conștientizare ecologică în creștere, vehiculul a înlocuit legendara gamă Kadett și a marcat introducerea numelui „Astra” pe piața europeană.
Gama de motorizări a inclus propulsoare pe benzină de 1,4, 1,6, 1,8 și 2,0 litri, echipate cu catalizatoare cu trei căi, alături de o unitate diesel de 1,7 litri dotată cu un nou catalizator de oxidare. Versiunea de top, sportiva Astra GSi, era disponibilă exclusiv în variantă cu trei uși și oferea motoare de 2,0 litri cu puteri de 85 kW (115 CP) sau 110 kW (150 CP). Gama a fost extinsă treptat cu variante hatchback cu cinci uși, break (Caravan), sedan cu patru uși și o versiune decapotabilă construită de atelierul italian Bertone.
La capitolul siguranță și eficiență, Astra F a introdus sisteme de protecție la impactul lateral, preîntensionatoare pentru centurile de siguranță și, începând din 1994, airbaguri frontale pentru șofer și pasager. Inginerii au optimizat spațiul interior prin repoziționarea parbrizului și extinderea habitaclului, menținând în același timp un coeficient aerodinamic de 0,30 pentru versiunea GSi. De asemenea, modelul a pus accent pe protecția mediului prin utilizarea extinsă a materialelor reciclabile din polipropilenă.
Inovațiile tehnologice ale generației au inclus afișajul multiplu „Multi-Info Display”, sistemul de filtrare a aerului „Clean Air System” și controlul electronic al tracțiunii pentru versiunea GSi 16V. Succesul comercial a fost dublat de rezultate notabile în motorsport, inclusiv victoria în Campionatul Mondial al Producătorilor în Cupa FIA pentru Turisme în 1993.
Platforma tehnică a modelului a servit drept bază pentru dezvoltarea vehiculului electric experimental „Astra Impuls III”, testat pe insula Rügen între 1993 și 1997. Zece prototipuri echipate cu motoare trifazate asincrone și acumulatori pe bază de nichel-cadmiu sau sodiu-clorură de nichel au parcurs sute de mii de kilometri în cadrul unui program extins de cercetare a mobilității electrice.
În prezent, spiritul inovator al gamei este dus mai departe de noua generație Opel Astra, produsă la sediul central din Rüsselsheim. Noua gamă oferă o diversitate largă de sisteme de propulsie, incluzând versiuni complet electrice (Astra Electric), hibride plug-in, hibride și diesel eficiente. Modelul actual integrează tehnologii avansate precum sistemul de iluminat adaptiv Intelli-Lux HD cu peste 50.000 de pixeli, scaune ergonomice certificate și un design exterior marcat de noua emblemă iluminată Opel Blitz.
Sursa: media
