Noua generație BMW Seria 3 cu motoare termice și-a finalizat sesiunea de teste pentru dinamica de rulare înMiramas, Franța. Prototipurile camuflate au trecut prin probe intense pe circuitele grupului german pentru a rafina comportamentul rutier, accentul fiind pus pe plăcerea de a conduce și confortul la drum lung.
Noua generație BMW Seria 3 adoptă filozofia de design Neue Klasse, păstrând proporțiile clasice ale unui sedan sportiv și integrând elemente moderne precum sistemul panoramic iDrive. Această abordare estetică este comună și cu versiunea complet electrică BMW i3 lansată recent, diferențele fiind limitate la detalii tehnice și funcționale specifice fiecărui sistem de propulsie.
Echipa de dezvoltare a supus noul BMW Seria 3 unui program complex de testare care a inclus condiții extreme de iarnă în Arjeplog, teste pe Nürburgring și probe finale pe circuitul din Miramas. Dr. Mihiar Ayoubi, vicepreședinte senior pentru dezvoltarea experienței de conducere, a subliniat că noua generație continuă tradiția mărcii prin îmbinarea dintre hardware-ul șasiului și sistemul digital BMW Driving Stack.
La nivelul șasiului, noul BMW Seria 3 beneficiază de o distribuție aproape egală a greutății pe axe, un ampatament mărit și ecartamente mai late. Configurația include o punte față cu dublă articulatică și o punte spate cu cinci brațe, alături de amortizoare controlate hidraulic în funcție de cursă și opțiuni pentru suspensie adaptivă M.
Vârfa de gamă pentru versiunile termice este noul BMW M350 xDrive, echipat cu un motor cu șase cilindri în linie de 3,0 litri TwinPower Turbo și tehnologie mild hybrid de 48V. Acest model dispune de tracțiune integrală inteligentă xDrive și o transmisie automată Steptronic cu opt trepte, livrând o putere maximă de 326 kW (443 CP) și un cuplu de 580 Nm.
Performanțele dinamice ale noului BMW M350 xDrive includ o accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde și o viteză maximă limitată electronic la 250 km/h. Modelul integrează standard diferențialul M Sport, direcție sport variabilă și suspensie M adaptivă.
O noutate absolută pentru un model M Performance din această gamă este introducerea funcției Drift Moment, care va fi disponibilă începând cu anul 2027. Această funcție direcționează integral cuplul către roțile din spate atunci când este activată prin ecranul central, oferind comportamentul dinamic specific modelelor de înaltă performanță de la BMW M GmbH.
Arhitectura software și electronică a noului BMW Seria 3 utilizează un sistem dedicat BMW Driving Stack, optimizat special pentru arhitectura cu motoare termice. Spre deosebire de versiunea electrică BMW i3, care folosește unitatea centrală „Heart of Joy”, noul BMW Seria 3 cu propulsie termică se bazează pe managementul Dinamicii Transversale pentru coordonarea sistemelor de agilitate și a tracțiunii integrale.
Eficiența energetică a noului BMW Seria 3 este susținută de tehnologia BMW EfficientDynamics, care include sistemul electric de 48V, funcția My Mode Efficient și funcții de asistență precum Efficiency Coach. Aceste tehnologii au rolul de a optimiza consumul de combustibil și de a reduce emisiile de dioxid de carbon.
Producția de serie pentru noul BMW M350 xDrive și celelalte versiuni cu motoare cu patru și șase cilindri este programată să debuteze în a doua jumătate a anului 2026. Datele oficiale privind consumul de combustibil și emisiile conform standardului WLTP vor fi comunicate ulterior de constructorul german.
Sursa: media
