Uzina BMW Group din Landshut a început producția de preserie a unei unități de control denumite „Energy Master”, destinată sistemului de propulsie pe hidrogen al modelului BMW iX5 Hydrogen. Această componentă centrală gestionează fluxurile de energie și date, asigurând alimentarea motorului electric și a sistemului electric de bord, fiind totodată punctul cheie de interfață între sistemul cu pile de combustie și bateria de înaltă tensiune.
Simultan, fabrica a pus în funcțiune o a doua linie de producție dedicată aceleiași unități de control, însă configurată pentru vehiculele electrice pe baterii din gama „Neue Klasse”, precum modelele iX3 și i3. Prin această extindere, capacitatea de producție pentru vehiculele pur electrice se va dubla, consolidând rolul unității de la Landshut ca centru de expertiză pentru tehnologiile de propulsie.
Josef Hochreiter, vicepreședinte pentru vehicule cu hidrogen în cadrul BMW Group, a subliniat importanța acestei piese pentru dinamica de conducere, afirmând: „Energy Master este o componentă cheie în acest sens: controlează inteligent bateria inovatoare de înaltă tensiune și, împreună cu sistemul de pile de combustie de a treia generație, asigură o dinamică de rulare optimă.”
Din punct de vedere tehnologic, dezvoltarea și fabricarea unității Energy Master sunt realizate integral intern, marcând o premieră pentru companie. Fabrica din Landshut este deja implicată în rețeaua de propulsie pe hidrogen, producând anterior placa de distribuție a mediilor și carcasa stivei de pile de combustie pentru flota pilot de BMW iX5.
Noul BMW iX5 Hydrogen, a cărui lansare este planificată pentru 2028, va utiliza un concept inovator de stocare a hidrogenului, denumit BMW Hydrogen Flat Storage. Această tehnologie permite o autonomie de până la 750 de kilometri și este compatibilă cu arhitectura bateriilor de înaltă tensiune din generația a șasea, fără a afecta spațiul interior al habitaclului.
Sistemul de pile de combustie utilizat, aflat la a treia generație, este mai compact și mai eficient, fiind dezvoltat în colaborare cu Toyota Motor Corporation. Producția de serie a acestor sisteme va fi demarată în 2028 la uzina BMW Group din Steyr.
Strategia companiei continuă să pună accent pe deschiderea tehnologică, oferind diverse soluții de propulsie pentru a reduce dependența de o singură sursă de energie sau infrastructură. Hydrogenul este văzut ca o opțiune viabilă pentru condusul electric pe distanțe lungi, cu timpi de realimentare reduși.
Proiectul „HyPowerDrive”, care vizează dezvoltarea sistemului de propulsie și a rezervoarelor pentru BMW iX5 Hydrogen, beneficiază de finanțare din partea Ministerului Federal al Transporturilor din Germania, cu o sumă de 191 milioane de euro, completată de 82 milioane de euro din partea landului Bavaria. Din 2020, BMW Group a investit sute de milioane de euro în extinderea capacităților pentru mobilitatea electrică în uzina de la Landshut.
Sursa: bmwgroup.com