În anul 2027, primele exemplare Mercedes-Benz Clasa M, Mercedes-Benz Clasa A și Mercedes-Benz CLK Coupé vor deveni eligibile pentru obținerea numerelor de înmatriculare istorice de tip H în Germania. Pentru a fi clasificate drept vehicule istorice, automobilele trebuie să aibă o vechime de cel puțin 30 de ani și să treacă cu succes inspecția tehnică conform secțiunii 23 din Regulamentul privind circulația rutieră germană (StVZO).
Pentru întreținerea și reparația acestor noi clasice moderne, divizia Mercedes-Benz Classic pune la dispoziție aproximativ 160.000 de piese de schimb originale diferite. Aceste componente sunt esențiale pentru conservarea pe termen lung a vehiculelor, accentul fiind pus pe piesele relevante pentru siguranță și operare, multe dintre ele fiind livrate în termen de 24 de ore prin intermediul a circa 3.000 de dealeri autorizați din 170 de țări.
Povestea de succes a SUV-urilor Mercedes-Benz Clasa M, seria de modele 163, a debutat în anul 1997, oferind un impuls major segmentului SUV aflat atunci la începuturi. Prezentată în aprilie 1997 la uzina din Tuscaloosa, Alabama, SUA, construită special pentru acest model, mașina combina suspensia independentă față și spate cu tracțiunea integrală permanentă.
Pentru Mercedes-Benz Clasa M, portofoliul de piese de schimb originale include steaua Mercedes la prețul de 119,52 euro, aripile frontale la 566,34 euro fiecare, cutia de transfer cotată la 5.651,57 euro, transmisia automată la 7.120,34 euro și motorul V8 utilizat pe versiunea ML 500 lansată în 2001, al cărui preț este de 24.831,10 euro.
Mercedes-Benz Clasa A, seria de modele 168, prezentată la Salonul Auto de la Geneva în martie 1997, a introdus un concept inovator de caroserie de tip sandwich. Această arhitectură permite grupului motopropulsor să alunece sub habitaclu în cazul unei coliziuni frontale, reducând riscul de rănire a ocupanților.
De asemenea, Mercedes-Benz Clasa A a devenit primul autoturism produs în serie din lume dotat în echiparea standard cu programul electronic de stabilitate ESP®. Divizia Mercedes-Benz Classic comercializează pentru acest model cablul de eliberare a încuietorii capotei la 42,63 euro, a treia lampă de frână la 128,53 euro și transmisia automată completă la 7.000,21 euro.
Mercedes-Benz CLK Coupé, seria de modele 208, a debutat în ianuarie 1997 la Salonul Auto Internațional din America de Nord de la Detroit. Modelul a continuat tradiția cupourilor Clasa E, fiind însă dezvoltat ca o serie independentă pe baza tehnică a Clasei C, seria 208.
Gama de motorizări pentru Mercedes-Benz CLK Coupé a inclus versiuni de la CLK 200 și CLK 320, până la CLK 430, varianta Cabriolet fiind prezentată un an mai târziu, în 1998. Pentru acest model, piesele de schimb disponibile includ panoul de instrumente la prețul de 817,74 euro și hayonul portbagajului la 994,36 euro.
Centrul Mercedes-Benz Classic din Fellbach oferă suport tehnic complet pentru întreținere, reparații și restaurare. În anul 2026, compania Mercedes-Benz Heritage GmbH și-a extins amplasamentul la o suprafață totală de aproximativ 18.000 de metri pătrați.
În plus față de activitatea Centrului Classic, rețeaua internațională de parteneri specializați asociază serviciile de service cu furnizarea eficientă de piese pentru vehiculele clasice moderne ale mărcii. Compania marchează totodată anul aniversar „140 de ani de inovație”, amintind de brevetul depus de Carl Benz pentru primul automobil și de trăsura a motorizată construită de Gottlieb Daimler.
Sursa: media
