Asociația Constructorilor de Automobile din Japonia accelerează eforturile pentru implementarea sistemelor de conducere automatizată, având ca obiective principale atingerea unui număr de zero decese rutiere și asigurarea libertății de mobilitate pentru toți cetățenii.
În cadrul unei conferințe de presă recente, Asociația Constructorilor de Automobile din Japonia, condusă de președintele Koji Sato, a prezentat stadiul actual al celor șapte provocări prioritare, punând accent pe crearea unor sisteme de mobilità bazate pe conducerea automatizată integrată.
Președintele Koji Sato a respins ideea că tehnologia japoneză ar rămâne în urmă față de alte state, subliniind că Japonia adaptează inovațiile la condițiile sale unice de trafic și infrastructură, care implică un volum mare de pietoni și vehicule în spații apropiate.
Modelul japonez de dezvoltare a conducerii automatizate se bazează pe o strânsă coordonare între infrastructura rutieră, cum ar fi stâlpii inteligenți și rețelele de comunicații, și autovehicule, creând astfel un mediu de transport sigur și eficient.
Pentru a atinge aceste standarde înalte de siguranță, Asociația Constructorilor de Automobile din Japonia a identificat trei provocări comune: coordonarea infrastructurii, stabilirea unei fundații de încredere socială și adoptarea pe piață a noilor tehnologii.
Conducerea Asociației Constructorilor de Automobile din Japonia a subliniat că performanțele de bază ale conducerii autonome, alimentate de inteligența artificială și de sistemele avansate, vor rămâne un domeniu de competiție deschisă între producători, ceea ce va accelera lansarea pe piață a vehiculelor echipate cu aceste tehnologii.
Vicepreședintele Asociației Constructorilor de Automobile din Japonia, Ivan Espinosa, a declarat că industria auto niponă deține un avantaj competitiv semnificativ datorită colaborării avansate dintre producători pentru implementarea unei infrastructuri sigure de comunicație între vehicule.
La rândul său, vicepreședintele Asociației Constructorilor de Automobile din Japonia, Toshihiro Mibe, a menționat că producătorii auto lucrează la depășirea diferențelor tehnologice individuale pentru a crea sisteme de conducere automatizată standardizate la nivel internațional, estimând că acestea vor deveni viabile comercial până în jurul anului 2030.
Reprezentanții Asociației Constructorilor de Automobile din Japonia au precizat că implementarea practică a tehnologiilor de conducere automatizată va începe în regiunile care au cea mai mare nevoie de asistență pentru mobilitate, implicând comunitățile locale în colectarea datelor necesare.
În ceea ce privește utilizarea inteligenței artificiale, Asociația Constructorilor de Automobile din Japonia a inițiat discuții privind securitatea software-ului și modalitățile de prevenire a atacurilor cibernetice sau a riscurilor asociate modelelor avansate de inteligență artificială.
Sursa: media
