Porsche a dezvăluit un model unic creat prin programul Sonderwunsch, denumit Porsche 911 GT2 RS Flachbau, realizat în colaborare cu compania Manthey pentru un pasionat al mărcii. Proiectul reprezintă o reinterpretare modernă a designului „slantnose” și aduce un omagiu celebrei mașini de curse 935/78 Le Mans, supranumită „Moby Dick”.
Dezvoltarea modelului Porsche 911 GT2 RS Flachbau a durat aproape trei ani, implicând o echipă multidisciplinară formată din experți ai departamentului Sonderwunsch, Style Porsche, ingineri de la Weissach, Porsche Motorsport și Manthey. „Convertirea mașinii într-un model cu bot plat s-a dovedit a fi foarte provocatoare, deși am lăsat sistemul de propulsie neschimbat, de acord cu clientul”, a declarat Alexander Fabig, Vicepreședinte Product Offering & Individualisation la Porsche.
Designul exterior al modelului Porsche 911 GT2 RS Flachbau se remarcă prin aripile frontale coborâte, care integrează fante de ventilație pentru reducerea presiunii din pasajele roților, și printr-un sistem de iluminat cu LED-uri dispuse pe niveluri, foarte subțiri. Partea frontală este vopsită în nuanța istorică Grand Prix White, completată de o grafică în formă de U din fibră de carbon expusă pe capotă, inspirată de la modelul clasic Martini-liveried 935/78.
Din punct de vedere aerodinamic, mașina este echipată cu un splitter frontal special, elemente aerodinamice dezvoltate de Manthey și un nou eleron posterior cu suporți în formă de S, inspirat de la Porsche 911 GT3 R rennsport. Eleronul poate fi reglat manual în trei poziții, generând o forță de apăsare de până la 554 kg pe puntea spate la o viteză maximă de 340 km/h, în setarea „High Downforce”.
Măsurile riguroase de reducere a greutății aplicate pe modelul Porsche 911 GT2 RS Flachbau au permis scăderea masei totale cu 31,6 kilograme comparativ cu versiunea standard Weissach Package. Aceasta a inclus eliminarea sistemului audio, a sistemului PCM, a materialelor fonoabsorbante și a unor elemente de confort din zona posterioară, habitaclul fiind finisat în stilul spartan al mașinilor de competiție, cu panouri vopsite în alb și cablaje lăsate la vedere.
Programul de testare pentru Porsche 911 GT2 RS Flachbau a inclus simulări digitale complexe, teste în tunelul aerodinamic folosind calculul mecanic al fluidelor (CFD) și teste riguroase pe bancul hidropuls pentru eleronul spate. De asemenea, au fost construite trei vehicule de test care au parcurs 50 de tururi pe Nürburgring-Nordschleife și teste de anduranță echivalente cu 150.000 de kilometri de utilizare.
Testarea în condiții reale pe circuitul Nordschleife a fost realizată de pilotul de uzură Lars Kern. „Modelul Porsche 911 GT2 RS Flachbau rămâne extrem de stabil și precis chiar și la viteze foarte mari”, a precizat acesta, confirmând eficiența noilor soluții aerodinamice adoptate pe caroserie.
Modelul Porsche 911 GT2 RS Flachbau rămâne un exemplar unicat (one-off), creat exclusiv la comanda unui client prin divizia Sonderwunsch, compania neanunțând prețuri oficiale sau o disponibilitate comercială pe piața de serie largă pentru această configurație.
Sursa: media
