Grupul Audi a raportat performanțe solide în primul trimestru al anului 2026, într-un context marcat de turbulențe economice și geopolitice globale. În pofida unei contracții generale a pieței auto, compania a reușit să înregistreze creșteri ale livrărilor pe piețele din Germania și Europa.
În primele trei luni ale anului, veniturile companiei au totalizat 14,2 miliarde de euro, în timp ce profitul operațional a crescut la 588 milioane de euro. Fluxul net de numerar s-a situat la 883 milioane de euro, reflectând o disciplină financiară strictă a grupului în această perioadă volatilă.
Livrarea mașinilor din mărcile Audi, Bentley și Lamborghini a scăzut cu 6,1 la sută, totalizând 364.877 de unități. Marca Audi a contribuit cu 360.106 vehicule, un segment remarcabil fiind cel al modelelor hibride plug-in, care a înregistrat o creștere anuală de aproape 160 la sută.
În contrast, livrările de vehicule complet electrice au scăzut ușor, la aproximativ 42.000 de unități, fiind influențate de modificările politicilor de subvenționare în piețe cheie precum SUA și China. Vehiculele electrificate, incluzând atât modelele BEV, cât și cele PHEV, au reprezentat 20 la sută din totalul livrărilor.
Directorul Financiar, Jürgen Rittersberger, a subliniat necesitatea adaptării: „Certitudinile trecutului – precum piețele de desfacere stabile și condițiile previzibile – nu mai sunt valabile. Lucrăm la structurile noastre de costuri și accelerăm măsurile de eficiență.”
Strategia pentru anul 2026 pune accent pe soluții specifice fiecărei regiuni, renunțând progresiv la conceptul de „mașină mondială”. În acest sens, Audi urmează să lanseze noi modele adaptate cererii locale, cum ar fi Q9 pentru America de Nord și A2 e-tron pentru Europa, alături de extinderea gamei exclusiviste pentru China.
Performanțele regionale au variat: în timp ce în Europa și Germania s-au consemnat creșteri ale livrărilor, piața din America de Nord a înregistrat un declin de 27 la sută, din cauza tarifelor și a eliminării subvențiilor. În China, livrările au scăzut cu 12 la sută, deși segmentul de vehicule electrice a crescut cu 28 la sută.
Rezultatele financiare pentru celelalte mărci din grup au fost mixte: Lamborghini a menținut o marjă operațională ridicată de 23,1 la sută, în timp ce Bentley și Ducati au resimțit presiunile competitive și economice, raportând venituri și rezultate operaționale mai scăzute față de perioada similară a anului trecut.
Audi își menține prognoza pentru întreg anul 2026, estimând venituri între 63 și 68 de miliarde de euro și o marjă operațională între 6 și 8 la sută. Această estimare exclude însă potențialele riscuri suplimentare care ar putea decurge dintr-o escaladare a conflictului din Orientul Mijlociu.
Sursa: media
