Audi sărbătorește jumătate de secol de la lansarea motoarelor cu cinci cilindri prin intermediul unei expoziții speciale intitulate „1-2-4-5-3: 50 de ani de motoare cu cinci cilindri Audi”. Evenimentul este găzduit de muzeul mobil Audi din cadrul Audi Forum Ingolstadt și va rămâne deschis publicului până la data de 28 februarie 2027.
Expoziția reunește șapte motoare expuse și paisprezece vehicule reprezentative, ilustrând evoluția acestei tehnologii de propulsie de-a lungul a cinci decenii. Vizitatorii pot admira modele istorice precum Audi 100 5E, Audi 200 5T, Audi S2 Coupé, dar și concepte și vehicule de competiție.
Istoria acestor propulsoare a debutat în august 1976, odată cu prezentarea celei de-a doua generații a modelului Audi 100. Confruntați cu restricții de spațiu și o distribuție nefavorabilă a greutății pentru motoarele cu șase cilindri, inginerii mărcii au optat pentru configurarea în linie cu cinci cilindri, pornind de la propulsorul cu patru cilindri EA 827.
Noul motor, desemnat EA 828, a preluat o serie de elemente de la versiunea cu patru cilindri, inclusiv distanța între cilindri de 88 milimetri și diametrul acestora. Cursa a fost mărită la 86,4 milimetri, iar arborele cotit a fost adaptat pentru a asigura funcționarea optimă a celor cinci cilindri.
Ordinea de aprindere caracteristică 1-2-4-5-3 alternează cilindrii apropiați și cei distanțați la un interval de 144 de grade de rotație a arborelui cotit. Această configurație generează atât funcționarea uniformă, cât și timbrul sonor robust și inconfundabil asociat mărcii.
Primul motor cu cinci cilindri pe benzină, cu o cilindree de 2.144 cmc și o putere de 100 kW (136 CP), a fost introdus pe Audi 100 5E. Acesta asigura o accelerație de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde și o viteză maximă de 190 km/h.
Gama a fost extinsă în 1978 cu primul motor diesel cu cinci cilindri, având o cilindree de doi litri și 51 kW (70 CP), urmat în 1979 de primul propulsor turbo pe benzină pe Audi 200 5T, care dezvolta 125 kW (170 CP). Apogeul imaginii publice a fost atins odată cu lansarea modelului Audi quattro în 1980 și prin succesele obținute în motorsport.
În producția de serie, motoarele cu cinci cilindri au propulsat modele emblematice precum Avant RS2 din 1994, care dezvolta 232 kW (315 CP) dintr-o cilindree de 2,2 litri. După o perioadă de tranziție spre motoarele V6 la mijlocul anilor ’90, tehnologia a revenit în 2009 odată cu lansarea modelului Audi TT RS, echipat cu un agregat 2.5 TFSI de 250 kW (340 CP).
Vizitatorii expoziției pot utiliza aplicația Audi Tradition pentru a accesa informații detaliate, ghiduri audio și imagini panoramice la 360 de grade despre exponate. Aplicația este disponibilă gratuit pentru descărcare în magazinele principale pentru dispozitive iOS și Android.
Sursa: media
