Noul Audi RS 5 reprezintă rezultatul unei colaborări transfrontaliere între echipele de dezvoltare a motoarelor din Neckarsulm și unitatea Audi Hungaria din Győr. Această cooperare integrată vizează optimizarea proceselor tehnice de la faza de concept până la producția de serie a noului model.
Modelul marchează o premieră pentru divizia Audi Sport, fiind primul autoturism din gama RS care utilizează un sistem de propulsie de tip plug-in hybrid. Sistemul integrează un motor V6 twin-turbo cu un motor electric, reprezentând o evoluție strategică a tehnologiei de propulsie a constructorului german.
Responsabilitățile sunt clar delimitate în cadrul acestui parteneriat: echipa din Neckarsulm se ocupă de designul și validarea trenului de rulare, în timp ce Audi Hungaria preia procesele de inginerie continuă și producția efectivă a unităților de propulsie. Acest mod de lucru, bazat pe experiența acumulată în proiecte anterioare, urmărește creșterea eficienței operaționale.
Pentru a asigura coerența fluxului de lucru, cele două locații organizează ateliere de predare a responsabilităților la etapele cheie ale dezvoltării. Aceste întâlniri permit echipei să analizeze detaliile tehnice și să soluționeze eventualele dificultăți, formalizând transferul între etapele de dezvoltare și producția de serie.
Colaborarea dintre cele două centre facilitează, de asemenea, un schimb de perspective culturale și profesionale variate. Sascha Srebacic, responsabil pentru mecanica motoarelor la Neckarsulm, a menționat: „Este tocmai acest aspect internațional care este incredibil de valoros. Ne permite să examinăm și să explorăm problemele tehnice din diverse perspective”.
Eficiența acestui model de lucru se bazează pe relații profesionale de lungă durată între specialiști, care reduc distanța fizică prin comunicare directă. Richard Majer, coordonator de proiect la Audi Hungaria, a subliniat că „atunci când ai nevoie de ajutor, știi exact pe cine să suni”, facilitând astfel rapiditatea în luarea deciziilor.
Rezultatul tehnic al acestei colaborări include, pe lângă sistemul hibrid, introducerea noului sistem quattro cu control dinamic al cuplului. Această tehnologie utilizează vectorizarea electromecanică a cuplului pentru a distribui forța între roțile din spate, îmbunătățind manevrabilitatea și precizia vehiculului.
Noul Audi RS 5 este disponibil pentru configurare și comandă, livrările pe piața europeană urmând să înceapă la finalul lunii iunie 2026. Proiectul demonstrează modul în care structurarea riguroasă a proceselor și parteneriatul între fabrici contribuie la dezvoltarea tehnologică în cadrul grupului Audi.
Sursa: media
