Modelul Opel Astra F \u00eempline\u0219te 35 de ani de la debutul s\u0103u pe pia\u021b\u0103, reprezent\u00e2nd \u00een continuare cel mai bine v\u00e2ndut autovehicul din istoria m\u0103rcii germane, cu un total de 4,13 milioane de unit\u0103\u021bi produse \u00eentre 1991 \u0219i 1997. Lansat \u00eentr-o perioad\u0103 marcat\u0103 de schimb\u0103ri sociale \u0219i de o con\u0219tientizare ecologic\u0103 \u00een cre\u0219tere, vehiculul a \u00eenlocuit legendara gam\u0103 Kadett \u0219i a marcat introducerea numelui \u201eAstra\u201d pe pia\u021ba european\u0103.<\/p>\n
Gama de motoriz\u0103ri a inclus propulsoare pe benzin\u0103 de 1,4, 1,6, 1,8 \u0219i 2,0 litri, echipate cu catalizatoare cu trei c\u0103i, al\u0103turi de o unitate diesel de 1,7 litri dotat\u0103 cu un nou catalizator de oxidare. Versiunea de top, sportiva Astra GSi, era disponibil\u0103 exclusiv \u00een variant\u0103 cu trei u\u0219i \u0219i oferea motoare de 2,0 litri cu puteri de 85 kW (115 CP) sau 110 kW (150 CP). Gama a fost extins\u0103 treptat cu variante hatchback cu cinci u\u0219i, break (Caravan), sedan cu patru u\u0219i \u0219i o versiune decapotabil\u0103 construit\u0103 de atelierul italian Bertone.<\/p>\n
La capitolul siguran\u021b\u0103 \u0219i eficien\u021b\u0103, Astra F a introdus sisteme de protec\u021bie la impactul lateral, pre\u00eentensionatoare pentru centurile de siguran\u021b\u0103 \u0219i, \u00eencep\u00e2nd din 1994, airbaguri frontale pentru \u0219ofer \u0219i pasager. Inginerii au optimizat spa\u021biul interior prin repozi\u021bionarea parbrizului \u0219i extinderea habitaclului, men\u021bin\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp un coeficient aerodinamic de 0,30 pentru versiunea GSi. De asemenea, modelul a pus accent pe protec\u021bia mediului prin utilizarea extins\u0103 a materialelor reciclabile din polipropilen\u0103.<\/p>\n
Inova\u021biile tehnologice ale genera\u021biei au inclus afi\u0219ajul multiplu \u201eMulti-Info Display\u201d, sistemul de filtrare a aerului \u201eClean Air System\u201d \u0219i controlul electronic al trac\u021biunii pentru versiunea GSi 16V. Succesul comercial a fost dublat de rezultate notabile \u00een motorsport, inclusiv victoria \u00een Campionatul Mondial al Produc\u0103torilor \u00een Cupa FIA pentru Turisme \u00een 1993.<\/p>\n
Platforma tehnic\u0103 a modelului a servit drept baz\u0103 pentru dezvoltarea vehiculului electric experimental \u201eAstra Impuls III\u201d, testat pe insula R\u00fcgen \u00eentre 1993 \u0219i 1997. Zece prototipuri echipate cu motoare trifazate asincrone \u0219i acumulatori pe baz\u0103 de nichel-cadmiu sau sodiu-clorur\u0103 de nichel au parcurs sute de mii de kilometri \u00een cadrul unui program extins de cercetare a mobilit\u0103\u021bii electrice.<\/p>\n
\u00cen prezent, spiritul inovator al gamei este dus mai departe de noua genera\u021bie Opel Astra, produs\u0103 la sediul central din R\u00fcsselsheim. Noua gam\u0103 ofer\u0103 o diversitate larg\u0103 de sisteme de propulsie, incluz\u00e2nd versiuni complet electrice (Astra Electric), hibride plug-in, hibride \u0219i diesel eficiente. Modelul actual integreaz\u0103 tehnologii avansate precum sistemul de iluminat adaptiv Intelli-Lux HD cu peste 50.000 de pixeli, scaune ergonomice certificate \u0219i un design exterior marcat de noua emblem\u0103 iluminat\u0103 Opel Blitz. Modelul Opel Astra F \u00eempline\u0219te 35 de ani de la debutul s\u0103u pe pia\u021b\u0103, reprezent\u00e2nd \u00een continuare cel mai bine v\u00e2ndut autovehicul din istoria m\u0103rcii germane, cu un total de 4,13 milioane de unit\u0103\u021bi produse \u00eentre 1991 \u0219i 1997. Lansat \u00eentr-o perioad\u0103 marcat\u0103 de schimb\u0103ri sociale \u0219i de o con\u0219tientizare ecologic\u0103 \u00een cre\u0219tere, vehiculul a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3356,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-3345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3398,"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3345\/revisions\/3398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informatiiauto.ro\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSursa: media<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"