Proiectul face parte dintr-o transformare amplă a fabricii principale care a durat patru ani. Investițiile au inclus construirea unei noi secții de caroserie și a unei hale de asamblare echipate cu zone logistice moderne, toate realizate în timp ce producția a continuat la un nivel de până la 1.000 de vehicule pe zi.

Reprezentanții companiei subliniază că noua arhitectură a vehiculelor din gama Neue Klasse, combinată cu procese optimizate de fabricație, automatizare și digitalizare, a permis reducerea costurilor de producție cu încă 10% la uzina din München.

Strategia pe termen lung a producătorului german prevede ca, începând din anul 2027, uzina din München să devină o unitate dedicată exclusiv producției de vehicule complet electrice, pregătind terenul pentru introducerea altor modele din aceeași gamă.

Din punct de vedere tehnic, versiunea provizorie BMW i3 50 xDrive oferă un consum de energie combinat WLTP cuprins între 16,1 și 13,4 kWh/100 km, emisii de CO2 de 0 g/km, clasă CO2 A și o autonomie estimată între 758 și 912 kilometri.

Componentele critice ale sistemului de propulsie beneficiază de o rețea logistică regională extinsă. Bateriile de înaltă tensiune de generația a șasea sunt furnizate de noua uzină BMW Group din Irlbach-Straßkirchen, situată în Bavaria.

În același timp, primul motor electric din portofoliul uzinei BMW Group din Steyr, Austria, integrează toate componentele esențiale – de la rotor și stator la convertorul de putere și transmisie –, în timp ce carcasa motorului este furnizată de turnătoria de aluminiu din Landshut.
Sursa: media

Reprezentanții companiei au subliniat că performanța se datorează efortului coordonat al echipelor și eficienței proceselor implementate. Modelul BMW iX3 este primul vehicul de serie bazat pe noua arhitectură Neue Klasse, având un rol central în strategia de electrificare a mărcii.

Procesul de accelerare a producției a fost susținut de introducerea anticipată a celui de-al doilea schimb de lucru, începând din februarie 2026. Această măsură a fost adoptată ca răspuns la cererea ridicată din piață pentru noul model electric, compania apropiindu-se rapid de pragul de 100.000 de comenzi înregistrate.

Rolul uzinei din Debrecen depășește granițele producției locale, aceasta funcționând ca o unitate de referință pentru industrializarea platformei Neue Klasse. Experiențele acumulate aici sunt transferate în întreaga rețea globală de producție a BMW Group.

Planurile producătorului prevăd lansarea a 40 de modele noi sau actualizate până la sfârșitul anului 2027. Rețeaua globală utilizează instrumente digitale și baze de date comune pentru a asigura standarde ridicate de calitate și pentru a preveni posibilele devieri în procesul de fabricație.

Colaborarea strânsă dintre uzinele grupului permite un schimb eficient de cunoștințe tehnice, optimizând timpii de lansare pentru următoarele vehicule programate să intre în producție în cadrul strategiei Neue Klasse.
Sursa: media