Modelul Lexus LY 680 a fost pus inițial în vânzare pe piața din Japonia în 2024, urmând ca premiera mondială a ambarcațiunii fizice să aibă loc în martie 2026.

În septembrie 2026, constructorul japonez a demarat oficial procesul de comercializare la nivel global pentru iahtul de lux Lexus LY 680, prima apariție publică internațională fiind programată la expoziția nautică Fort Lauderdale International Boat Show din Florida, SUA, desfășurată între 28 octombrie și 1 noiembrie 2026.

Noua ambarcațiune Lexus LY 680 reprezintă o evoluție directă a primului iaht de lux al mărcii, modelul LY 650, lansat anterior în anul 2019.

Pentru versiunea actualizată Lexus LY 680, constructorul a extins puntea superioară (flybridge) cu aproximativ 1.400 de milimetri și a prelungit platforma de înot cu 700 de milimetri, rezultând o lungime totală de aproximativ 68 de picioare.

Inițiativa face parte din viziunea extinsă a companiei de a oferi soluții de transport pe o rază de 360 de grade, acoperind uscatul, marea și aerul, concept menționat anterior și de reprezentanții brandului în cadrul unor evenimente majore precum Japan Mobility Show.

Pentru producția modelului Lexus LY 680, divizia marină a colaborat cu grupul Horizon, un constructor de iahturi din Asia, integrând expertiza tehnică a acestuia cu metodele de producție inspirate din Sistemul de Producție Toyota (TPS).

Din punct de vedere tehnic, iahtul de lux Lexus LY 680 este echipat cu două motoare Volvo Penta IPS 1350/1050, având o capacitate a rezervorului de combustibil de 4.012 litri și un rezervor de apă proaspătă de 852 de litri.

Ambarcațiunea Lexus LY 680 are o lungime totală de 20,63 metri, o lățime de 5,76 metri și poate găzdui până la 15 persoane înregistrate în capacitatea de pasageri, oferind totodată trei cabine destinate pentru maximum 6 oaspeți.
Sursa: media

Abrevierea GSE semnifică, în viziunea mărcii, emoții electrificante și performanță, inspirându-se direct din lumea motorsportului și din versiunea de competiție Opel Mokka GSE Rally.

Datorită specificațiilor sale tehnice, noul Opel Mokka GSE accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde și atinge o viteză maximă de 200 km/h, fiind cel mai rapid autoturism de serie complet electric produs până în prezent de constructorul din Rüsselsheim.

Din punct de vedere tehnic, noul Opel Mokka GSE preia componente avansate testate în competiții, incluzând un diferențial cu alunecare limitată Torsen, suspensii cu amortizoare hidraulice și elemente ale sistemului de propulsie preluate direct de la varianta de raliu.

La interior, noul Opel Mokka GSE este echipat cu scaune sport dedicate, elemente de design specifice diviziei GSE și un ecran tactil central care afișează date de performanță precum forțele G, starea bateriei și timpii de accelerație.

Performanțele noului Opel Mokka GSE au fost recunoscute oficial la scurt timp după lansare, modelul obținut distincția „Volanul de Aur 2025” la categoria „Mașini mici”, acordată de publicațiile Auto Bild și Bild am Sonntag.

Pentru clienții care preferă utilizarea cotidiană, gama include și versiunile standard ale modelului Opel Mokka, disponibile cu diverse configurații de propulsie electrică și termică.

Modelul Opel Mokka în versiunea complet electrică dispune de tehnologia V2L (vehicle-to-load), care permite utilizarea bateriei de înaltă tensiune a vehiculului ca sursă de alimentare externă pentru diverse echipamente electronice, inclusiv aparate electrocasnice.

Prin introducerea noului Opel Mokka GSE pe piață, producătorul își extinde portofoliul de vehicule electrice de performanță, oferind consumatorilor opțiuni variate adaptate cerințelor actuale din segmentul SUV-urilor compacte.
Sursa: media

Aproximativ 160 de persoane din circa 80 de gospodării participă activ ca rezidenți în cadrul Toyota Woven City, contribuind la testarea diverselor soluții inovatoare. Aceste teste fac parte dintr-un proces continuu de îmbunătățire, prin care companiile partenere colectează date și feedback direct de la locuitori pentru a-și rafina produsele și serviciile destinate viitorului urban.

Printre inițiativele testate în cadrul Toyota Woven City se numără sistemul integrat de siguranță dezvoltat de Woven by Toyota, care va fi extins în afara orașului prin instalarea unor dispozitive pe vehiculele oficiale ale prefecturii Shizuoka. Totodată, Asociația Roboților AI testează roboți casnici în 11 gospodării, aceștia fiind utilizați pentru activități zilnice precum curățenia sau transportul unor obiecte.

Partenerii locali, cum ar fi operatorul de cafenele UCC Japan, utilizează date comportamentale colectate în cadrul Toyota Woven City pentru a analiza corelația dintre obiceiurile utilizatorilor și nivelul de concentrare. Pentru a susține aceste activități, compania intenționează să lanseze până la sfârșitul anului 2026 noua versiune AI Vision Engine 2.0, care va aduce capacități avansate de raționament și recunoaștere a evenimentelor din lumea reală.

Comunitatea de inventatori care colaborează cu Toyota Woven City s-a extins recent prin cooptarea a șapte noi companii, numărul total ajungând la 31 de parteneri. Printre aceștia se numără câștigătorii programului de accelerare Aerial Base, Aillis, JOYCLE și NationX, alături de noi entități precum Chubu Electric Power Miraiz, Daihatsu Motor și Hitachi Construction Machinery.

Noile companii partenere vor dezvolta în cadrul Toyota Woven City soluții variate, de la servicii de logistică bazate pe drone și dispozitive medicale echipate cu inteligență artificială, până la sisteme de conversie a deșeurilor și platforme de decizie bazate pe date. De asemenea, Daihatsu Motor va testa o platformă de servicii energetice bazată pe microrețele alimentate de tehnologia auto.

În ceea ce privește dezvoltarea urbană, lucrările de construcție pentru Faza a 2-a a proiectului Toyota Woven City au început oficial în septembrie 2026, după finalizarea pregătirilor pentru șantier. Această etapă nouă va extinde suprafața totală a complexului și va crește capacitatea de rezidenți, finalizarea fiind estimată pentru sfârșitul lunii noiembrie 2028.

Faza a 2-a a proiectului Toyota Woven City va permite găzduirea a aproximativ 600 de locuitori, comparativ cu cei 300 prevăzuți în prima etapă, ducând capacitatea totală ulterioară a orașului la circa 2.000 de persoane. Această extindere are rolul de a accelera testarea soluțiilor tehnologice și de a atrage un număr și mai mare de parteneri industriali.

Începând cu data de 1 octombrie 2026, Toyota Woven City va permite accesul vizitatorilor din întreaga Japonie pe bază de programări online, extinzând astfel programul inițial dedicat exclusiv rezidenților din prefectura Shizuoka. Totodată, procesul de recrutare pentru noi rezidenți continuă, aproximativ 25 de gospodării urmând să se mute în complex în martie 2027, în urma unui număr mare de cereri primite.
Sursa: media

Unul dintre punctele culminante ale perioadei a fost ieșirea de pe linia de asamblasem din Kvasiny a modelului compact Škoda Karoq cu numărul un milion. Exemplarul aniversar a fost un compact SUV Škoda Karoq echipat cu motorul pe benzină 1.5 TSI de 110 kW, finisat în nuanța Graphite Grey.

Lansat în anul 2017 și comercializat în aproximativ 60 de piețe la nivel mondial, compactul SUV Škoda Karoq reprezintă cel de-al treilea cel mai popular SUV din portofoliul mărcii cehe. Modelul compact SUV Škoda Karoq este produs la uzina din Kvasiny încă de la debutul său comercial.

În anul 2025, uzina Škoda Auto Kvasiny a atins un nou record de producție, fabricând 301.500 de vehicule Škoda, pe fondul extinderii producției modelului Škoda Kodiaq și a introducerii gamei Škoda Octavia. Începând din luna mai 2026, la aceeași uzină este fabricată și versiunea de caroserie Škoda Octavia Combi, în timp ce pregătirile pentru următoarea generație a modelului compact SUV Škoda Karoq sunt programate să se finalizeze spre sfârșitul anilor 2027 sau începutul lui 2028.

Pe plan regional, Fondul de Endowments Škoda Auto, alături de autoritățile locale din Solnice, Kvasiny și microregiunea Bělá, a semnat un memorandum de cooperare valabil pentru perioada 2026–2028. Parteneriatul vizează dezvoltarea spațiilor publice, a educației și a infrastructurii comunitare, inclusiv proiecte precum parcul forestier U Mohyly și modernizarea pieței centrale din Solnice.

În regiunea Rychnov va avea loc festivalul de lumină Maják, programat în perioada 30–31 octombrie 2026, eveniment sprijinit de Fondul de Endowments Škoda Auto. De asemenea, aceeași organizație oferă burse de studiu în străinătate pentru elevii de liceu din regiune prin intermediul organizației AFS.

În cadrul evenimentelor recente de la uzină, angajații au putut vizita roadshow-ul dedicat noilor modele electrice Škoda Epiq și Škoda Peaq. Crossover-ul urban compact Škoda Epiq, fabricat în Spania, și vârful de gamă Škoda Peaq, cu o capacitate de până la șapte locuri, au fost prezentate în cadrul expoziției interne.

În planul resurselor umane, programul de management al ideilor ZEBRA a premiat nouă angajați cu câte un exemplar Škoda Superb 1.5 mHEV, ca urmare a celor peste 2.000 de propuneri de îmbunătățire care au generat beneficii financiare semnificative pentru companie.

Publicația internă Škoda Mobil, condusă de redactorul-șef Dominika Králová, continuă să informeze angajații companiei prin intermediul edițiilor lunare tipărite și online, reflectând activitatea curentă și proiectele desfășurate în cadrul uzinei Škoda Auto Kvasiny.
Sursa: media

Transmisiile produse la uzina Škoda Auto Vrchlabí sunt utilizate atât în vehiculele mărcii cehe, cât și în alte modele din cadrul Grupului Volkswagen. Aproximativ 60% din producția uzinei Škoda Auto Vrchlabí este exportată la nivel mondial pentru a fi montată pe automobile Audi, Cupra, Seat și Volkswagen.

Capacitatea de producție a uzinei Škoda Auto Vrchlabí a crescut constant în ultimii ani, volumul anual majorându-se de la peste 500.000 de unități la 690.000 în anul 2023, pentru ca anul trecut să atingă 721.400 de transmisii. Lars Bürger, managerul uzinei Škoda Auto Vrchlabí, a menținut ritmul ridicat de fabricație și datorită colaborării constructive cu Sindicatul KOVO.

Pe lângă producția de cutii de viteze, uzina Škoda Auto Vrchlabí a implementat un nou proces de reciclare a aluminiului, vizând refolosirea pieselor defecte sau scoase din uz, cum ar fi carcasele de transmisie și ambreiaj. În urma modificărilor tehnice aduse turnătoriei și forjei de la uzina Škoda Auto Vrchlabí, aceste componente sunt colectate, curățate într-un dispozitiv special și trimise spre Retopire.

În cadrul programului de management al ideilor ZEBRA, nouă angajați au fost premiați cu autoturisme Škoda Superb 1.5 mHEV, ca recunoaștere a propunerilor de îmbunătățire care au generat beneficii economice considerabile. Lars Bürger, managerul uzinei Škoda Auto Vrchlabí, a evidențiat importanța acestor inițiative care aduc beneficii atât companiei, cât și personalului implicat.

Evenimentele culturale au continuat să beneficieze de sprijinul producătorului auto, uzina Škoda Auto Vrchlabí implicându-se în cea de-a 31-a ediție a Festivalului de Muzică de Vară Vrchlabí. Concertele din cadrul evenimentului susținut de uzina Škoda Auto Vrchlabí s-au desfășurat în biserica mănăstirii Sfântul Augustin.

De asemenea, o serie de modele recente au fost prezentate în cadrul unei expoziții organizate la uzina Škoda Auto Vrchlabí între 15 și 17 septembrie. Angajații de la uzina Škoda Auto Vrchlabí au putut admira noul crossover electric de clasă mică Škoda Epiq, fabricat în Spania, precum și noul SUV de vârf Škoda Peaq, cu o capacitate de până la șapte locuri, produs la Mladá Boleslav.

Fondul de Endowments Škoda Auto (NFŠA) a lansat o nouă ediție a programului de burse destinat elevilor din regiunile Vrchlabí și Jilemnice, oferindu-le oportunitatea de a studia în străinătate în anul 2027. Inițiativa dezvoltată în colaborare cu organizația AFS sprijină tinerii care doresc să se dezvolte personal și să acumuleze experiență internațională.

Comunicarea internă din cadrul companiei este coordonată de editorul-șef Dominika Králová, responsabilă cu publicația lunară Škoda Mobil. Aceasta colaborează strâns cu echipe din diverse departamente ale uzinei Škoda Auto Vrchlabí și din restul companiei pentru a asigura un conținut atractiv și relevant pentru toți angajații.
Sursa: media

Noua platformă IGIS utilizează metodologia de evaluare a ciclului de viață (LCA) pentru a oferi o cuantificare detaliată și o urmărire a emisiilor de gaze cu efect de seră asociate autovehiculelor produse de cele două companii. Această abordare metodologică permite o evaluare sistemică a emisiilor și asigură o colectare precisă și consistentă a datelor la nivel global.

Sistemul IGIS monitorizează consumul de energie în cadrul unităților de producție globale deținute de Hyundai Motor și Kia, menținând o evidență detaliată a activităților de gestionare a carbonului. De asemenea, platforma facilitează colectarea de date LCA din locațiile furnizorilor și de la nivelul componentelor, date utilizate pentru a calcula amprenta de carbon și a prognoza emisiile de gaze cu efect de seră pe întregul lanț de aprovizionare.

Pentru a asigura integritatea și securitatea datelor colectate, platforma IGIS utilizează tehnologia blockchain. Această tehnologie face dificilă modificarea sau falsificarea informațiilor, sprijinind un management transparent și de încredere al emisiilor de gaze cu efect de seră în cadrul operațiunilor desfășurate de Hyundai Motor și Kia.

Eunsook Jin, Vicepreședinte Executiv și Șef al Diviziei ICT din cadrul Hyundai Motor și Kia, a declarat: „În misiunea noastră de a atinge neutralitatea din punct de vedere al emisiilor de carbon până în 2045, facem un pas înainte semnificativ odată cu dezvoltarea IGIS.”

Lansarea sistemului IGIS reprezintă o etapă importantă în strategia asumată de Hyundai Motor și Kia privind neutralitatea climatică, completând inițiative anterioare precum Sistemul de Monitorizare a Emisiilor de CO2 ale Furnizorilor (SCEMS), introdus în anul 2023. Noua platformă IGIS este concepută pentru a optimiza gestionarea datelor și pentru a îmbunătăți eficiența operațională prin integrarea sistemelor existente ale celor doi producători auto.

Prin integrarea datelor privind emisiile de gaze cu efect de seră, platforma IGIS va spori capacitatea mărcilor Hyundai Motor și Kia de a răspunde rapid la modificările aduse reglementărilor internaționale de mediu. În același timp, sistemul va facilita îndeplinirea cerințelor impuse de certificări externe precum CDP și RE100, sprijinind conformitatea proactivă a companiilor.

Platforma IGIS subliniază orientarea strategică a constructorilor Hyundai Motor și Kia către responsabilitatea de mediu și sustenabilitate în industria auto. Prin adoptarea unor tehnologii inovatoare și implementarea unui management cuprinzător al emisiilor de carbon, cele două companii își continuă tranziția către obiectivele pe termen lung stabilite pentru reducerea impactului asupra mediului.
Sursa: media

Noua generație a hatchback-ului japonez vine cu o politică de prețuri revizuită, versiunea de bază a lui 2027 Subaru Impreza pornind de la 24.595 dolari MSRP, cu 2.000 de dolari mai puțin decât prețul de intrare al modelului precedent.

Prin această poziționare tarifară, 2027 Subaru Impreza devine cel mai accesibil autoturism compact cu tracțiune integrală disponibil pe piața din Statele Unite ale Americii.

Gama pentru 2027 Subaru Impreza a fost simplificată și structurată în două niveluri principale de echipare, fiind vorba despre versiunea de bază și varianta sportivă RS. Sub capotă, 2027 Subaru Impreza dispune standard de un motor aspirat de 2,5 litri din familia SUBARU BOXER®, care dezvoltă o putere de 180 de cai puteri. Propulsorul de pe 2027 Subaru Impreza este cuplat la o transmisie variabilă continuă Lineartronic® CVT și la sistemul simetric de tracțiune integrală Symmetrical All-Wheel Drive. Transmisia oferă, de asemenea, padele montate pe volan și un mod manual cu 8 trepte, alături de sistemul dual-mode SI-Drive cu setări Intelligent și Sport.

La interior, 2027 Subaru Impreza aduce materiale îmbunătățite, cusături noi pe consola centrală și panouri de ușă revizuite pentru un plus de rafinament. Capacitatea de încărcare oferită de 2027 Subaru Impreza este de 20,4 metri cubi cu bancheta ridicată și ajunge până la 56,0 metri cubi cu scaunele din spate rabatate.

Echiparea de bază pentru 2027 Subaru Impreza include jante din aliaj de 17 inch gri închis, sistemul EyeSight® Driver Assist Technology și acces fără cheie cu buton de pornire. Versiunea superioară 2027 Subaru Impreza RS menține același preț de 29.495 dolari MSRP ca modelul anterior și aduce elemente estetice exterioare și interioare exclusiviste.

Pentru 2027 Subaru Impreza RS, clienții primesc jante de 18 inch, un sistem multimedia cu ecran de 11,6 inch, încărcător wireless îmbunătățit și servicii MySubaru Connected.

Producția pentru 2027 Subaru Impreza are loc la uzina din Gunma, Japonia, primele exemplare urmând să ajungă la dealerii din SUA în ultimele luni ale anului 2026.
Sursa: media

Noua gamă Alfa Romeo Edizione Luna Rossa reprezintă cea mai recentă etapă dintr-un parteneriat extins între producătorul auto italian și celebra echipă de navigație. Această colaborare a debutat anterior cu modelul Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, o serie limitată de doar 10 unități care au fost deja vândute integral.

Noile modele Alfa Romeo Edizione Luna Rossa se disting printr-o serie de elemente estetice exterioare și interioare exclusive, fiind poziționate în vârful fiecărei game în parte. Modelele Junior și Tonale adoptă o nuanță nouă de gri inspirată de vestele de salvare ale echipajului, detalii Gloss Black și tapițerii inovatoare realizate prin tehnologia 3D Knit.

Pentru modelele Alfa Romeo Junior și Tonale Edizione Luna Rossa, gama de motorizări include opțiuni hibride și electrice. Junior Elettrica folosește un motor de 115 kW (156 CP) și o baterie de 54 kWh, oferind o autonomie de până la 255 de mile în ciclul WLTP, în timp ce versiunea hibridă folosește un motor de 1,2 litri de 145 CP cu transmisie eDCT. Tonale propune versiunea Plug-In Hybrid Q4 de 270 CP și o variantă hibridă de 1,7 litri și 175 CP.

Modelele Alfa Romeo Giulia și Stelvio Edizione Luna Rossa se remarcă printr-o utilizare extinsă a fibrei de carbon și prin finisaje interioare premium care includ material textil ECONYL fabricat din nailon regenerat, provenit parțial din plase de pescuit recuperate din mări și oceane. Pentru piața din Marea Britanie, modelele Alfa Romeo Giulia și Stelvio Edizione Luna Rossa sunt echipate cu motorul termic de 2,0 litri GME de 280 CP.

Pe lângă aspectul estetic și materialele sustenabile, parteneriatul tehnic implică un schimb important de expertiză. Experții Alfa Romeo au pus la dispoziția echipei de navigație cunoștințele tehnice în materie de simulatoare, dinamică a vehiculelor și analiză virtuală, contribuind la dezvoltarea și optimizarea programelor software care controlează sistemul velierului.

Noile automobile Alfa Romeo Edizione Luna Rossa au debutat oficial înaintea celei de-a doua regate preliminare pentru America’s Cup din 2027. Modelele vor putea fi comandate în Marea Britanie începând cu data de 1 decembrie, primele exemplare urmând să ajungă la clienți în primul trimestru al anului 2027.
Sursa: media

Evaluarea independentă evidențiază eficiența modelului electric Nissan Micra EV în domenii cheie precum calitatea aerului, eficiența energetică și emisiile de gaze cu efect de seră. Programul Green NCAP analizează impactul unui automobil de la producție și utilizare până la tratarea la sfârșitul ciclului de viață.

În cadrul testelor riguroase efectuate, noul Nissan Micra EV a obținut un scor de 9,3 din 10 pentru eficiența energetică și punctajul maxim de 10 din 10 pentru emisiile de gaze cu efect de seră. De asemenea, performanța pe timp de iarnă a fost catalogată drept „bună” de către organizație.

Cu un scor general de 94% și un punctaj de 9,1 din 10 pentru aer curat, noua mașină electrică Nissan Micra EV se încadrează în categoria vehiculelor cu o performanță ecologică generală excelentă conform standardelor Green NCAP.

Din punct de vedere constructiv, noua generație Nissan Micra EV are o lungime de sub patru metri și o lățime de sub 1,8 metri, fiind concepută special pentru aglomerația urbană și străzile înguste din Europa. Dimensiunile compacte sprijină agilitatea și eficiența zilnică a autovehiculului.

Cumpărătorii pot opta între două versiuni de baterie pentru noul Nissan Micra EV: o variantă de 40 kWh, care oferă o autonomie de până la 317 kilometri în ciclul WLTP, și o versiune de 52 kWh, cu o autonomie maximă de 416 kilometri, în funcție de specificațiile pieței.

În ceea ce privește alimentarea, versiunea echipată cu bateria de 40 kWh suportă încărcare rapidă DC de până la 80 kW, în timp ce modelul Nissan Micra EV cu bateria de 52 kWh permite o putere de încărcare de până la 100 kW. Consumul mediu de energie este de 12,6 kWh/100 km.

Designul exterior al modelului Nissan Micra EV a fost creat la studioul Nissan Design Europe din Londra, păstrând o identitate vizuală distinctivă. La interior, tehnologiile conectate includ sistemul NissanConnect cu Google integrat și funcții avansate de planificare a traseului care includ opririle pentru încărcare.

Producția noului Nissan Micra EV are loc la uzina Ampere ElectriCity din Douai, Franța, fiind utilizată platforma dedicată vehiculelor electrice de mici dimensiuni AmpR Small. Modelul reprezintă rezultatul parteneriatului din cadrul Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi.

Strategia comercială pentru noul Nissan Micra EV face parte din viziunea pe termen lung a companiei pentru piața europeană, oferind clienților alternative 100% electrice și hibride pentru a răspunde diferitelor cerințe de mobilitate sustenabilă.
Sursa: media

Președintele Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, se alătură astfel unei liste selecte de lideri și vizionari care și-au lăsat amprenta asupra dezvoltării industriei de vehicule la nivel mondial.

În cadrul ceremoniei dedicate din Detroit, președintele Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a fost aplaudat pentru parcursul său în cadrul companiei fondate în urmă cu peste opt decenii, în anul 1937.

Sub conducerea de lungă durată a acestuia, compania a continuat să aplice principiile directoare orientate spre crearea unei societăți mai sigure, mai ecologice și mai incluzive, adaptându-se în același timp provocărilor erei moderne.

Președintele Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a coordonat tranziția producătorului japonez către statutul de companie de mobilitate, concentrându-se pe dezvoltarea de tehnologii conectate, automatizate, partajate și electrificate.

Pe parcursul mandatului său, președintele Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a menținut angajamentul ferm al mărcii față de obiectivele de dezvoltare durabilă stabilite la nivel internațional pentru viitorul industriei de transport.

Evenimentul organizat în Statele Unite subliniază impactul pe care președintele Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, l-a avut nu doar asupra evoluției corporative a mărcii, ci și asupra pieței auto internaționale prin inovațiile aduse în domeniul siguranței și calității produselor și serviciilor de mobilitate.
Sursa: media