Vicepreședintele executiv BYD, Stella Li, a declarat că producătorul aduce pentru prima dată pe scena globală tehnologia integrată Solar-Storage-FLASH Charging, oferind simultan generare de energie curată, stocare și încărcare ultra-rapidă pentru a simplifica experiența șoferilor din întreaga lume.

Tehnologia FLASH Charging dezvoltată de BYD aduce timpii de alimentare aproape de cei ai combustibililor convenționali, permițând încărcarea vehiculelor de la 10% la 70% în cinci minute și de la 10% la 97% în nouă minute.

Prin noul sistem din deșertul Abu Dhabi, tehnologia FLASH Charging este conectată direct cu panourile solare și acumulatorii de stocare, redefinind modul în care energia este generată, păstrată și livrată către automobilele electrice.

Instalația se bazează pe sistemul Solar-Storage-Charging (SSC) creat de BYD, care leagă producția de energie fotovoltaică de baterii și punctele FLASH Charging, perimetrul funcționând independent de rețeaua electrică publică grație expertizei acumulate de divizia BYD Solar în peste 16 țări.

Amplasarea proiectului în deșertul Abu Dhabi subliniază eficiența soluției BYD în condiții climatice extreme, caracterizate prin radiație solară intensă, temperaturi ridicate și precipitații reduse.

Un element central al inovației prezentate de BYD îl reprezintă brațul robotic de încărcare, care identifică automat portul mașinii, deschide capacul și introduce conectorul folosind sisteme de ghidare vizuală și feedback de forță.

Combinând robotul de încărcare cu sistemul de parcare automată Automated Valet Parking, noua soluție oferită de BYD permite șoferilor să coboare din mașină și să o blocheze, vehiculul deplasându-se singur către stație unde brațul robotic realizează conexiunea fără intervenție umană.

Această evoluție tehnologică materializează viziunea „Trei Vise Verzi”, enunțată în 2006 de președintele BYD, Wang Chuanfu, care viza valorificarea energiei solare, stocarea acesteia în baterii și înlocuirea mașinilor termice cu vehicule electrice.

Integrarea noilor tehnologii de acumulatori, precum a doua generație Blade Battery și stațiile FLASH Charging, reflectă eforturile continue depuse de BYD pentru extinderea mobilității electrice sustenabile la nivel global.

În paralel cu această premieră din Orientul Mijlociu, reprezentanții BYD au anunțat planul de extindere a rețelei globale, vizând instalarea a 6.000 de stații FLASH Charging la nivel mondial până la sfârșitul anului 2027.
Sursa: media

Gama de modele Maserati pentru anul de fabricație 2027 aduce noutăți în materie de performanță, echipamente și autonomie electrică. Pe piața nord-americană, noua versiune Maserati Grecale V6 de 390 CP se alătură modelelor Grecale Modena V6 și Grecale Trofeo de 530 CP, astfel încât toate variantele echipate cu motor termic dispun acum de propulsorul V6 Nettuno de 3,0 litri cu două turbocompresoare.

Modelele Maserati GranTurismo Trofeo și Maserati GranCabrio Trofeo obțin un plus de 40 CP față de anul anterior, ajungând la o putere totală de 590 CP. De asemenea, eșapamentul Sportivo devine o dotare standard pentru toate versiunile V6 ale celor două gran turismo în America de Nord, oferind o notă acustică mai accentuată.

Gama Maserati include și un nou mod de conducere numit Country, care mărește garda la sol cu 20 de milimetri pe versiunile de 490 CP și pe cele electrice Folgore ale modelelor Maserati GranTurismo și Maserati GranCabrio. Autonomia modelelor pur electrice a fost optimizată, astfel că Maserati GranTurismo Folgore oferă acum 409 kilometri per încărcare, cu 34 de kilometri mai mult față de modelul din 2026, în timp ce Maserati Grecale Folgore obține o autonomie suplimentară de până la 53 de kilometri pe jantele de 51 de centimetri.

Programul de teste din California a inclus atât zone urbane și autostrăzi, cât și trasee montane sinuoase. Pe arterele din Santa Monica și pe autostrada Pacific Coast Highway, jurnaliștii au testat răspunsul la turații joase oferit de Maserati Grecale Modena V6 și comportamentul dinamic al modelelor Maserati GranTurismo și Maserati GranCabrio echipate cu tracțiune integrală și suspensie pneumatică reglabilă pe înălțime.

Traseul a continuat prin Munții Santa Monica pentru a evidenția comportamentul dinamic al modelului Maserati Grecale Trofeo în condiții de accelerație ridicată. În mod similar, setările sportive ale modelelor Maserati GranTurismo Trofeo și Maserati GranCabrio Trofeo au demonstrat o amortizare mai fermă și un răspuns precis pe viraje.

Liniile de design ale noilor modele Maserati adoptă elemente frontale mai orizontale și mai agresive, preluate de la modelul de competiție Maserati MCXtrema, oferind o identitate vizuală unitară întregii game. În cadrul evenimentului a fost expus și modelul Maserati MCPURA Cielo, subliniind limbajul de design avansat al mărcii din Modena.

Programul a inclus și prezentarea opțiunilor de personalizare prin intermediul programului Maserati Fuoriserie, care adaugă șapte culori exterioare noi pentru anul 2027, printre care nuanțele Green Jupiter Matte și Blu Denim. De asemenea, clienții pot comanda pentru prima dată un plafon textil personalizat pentru modelul Maserati GranCabrio.

Directorul general Maserati Americas, Andrea Soriani, a declarat că regiunea Americană reprezintă o prioritate strategică pentru producător, iar noile modele Maserati Grecale, Maserati GranTurismo și Maserati GranCabrio sunt centrale pentru planurile comerciale ale companiei. Acesta a menționat că evenimentul din California a transformat designul static într-o experiență dinamică pe șoselele californiene.

Directorul de marketing Maserati, Cristiano Fiorio, a subliniat legătura istorică dintre motorsport și modelele de serie, amintind că tridentul a debutat pe modelul Tipo 26 condus de Alfieri Maserati la Targa Florio din 1926. Acesta a afirmat că lecțiile învățate pe circuit continuă să definească echilibrul dintre precizia pe un pas montan și confortul pe distanțe lungi oferit de automobilele mărcii.
Sursa: media

Filosofia din spatele noului Leapmotor B03X se concentrează pe utilizarea inteligentă a fiecărui centimetru disponibil, depășind limitele soluțiilor convenționale de depozitare. Modelul integrează tehnologii și compartimente originale, concepute special pentru a face față provocărilor zilnice ale utilizatorilor.

Printre elementele definitorii ale noului Leapmotor B03X se numără două inovații majore: Leap Box și LeapFlex, ambele oferite în echiparea standard. Aceste sisteme au rolul de a transforma complet modul în care spațiul interior și cel de încărcare pot fi configurate și utilizate în funcție de diversele momente din viața de zi cu zi.

Sistemul Leap Box reprezintă un compartiment inovator amplasat sub podeaua portbagajului noului Leapmotor B03X, oferind un volum suplimentar de 105 litri. Această zonă este complet impermeabilă și lavabilă, fiind ideală pentru transportul cumpărăturilor, echipamentelor sportive sau obiectelor murdare care necesită separarea de restul bagajelor.

Pentru o întreținere facilă, noul Leapmotor B03X dispune de un dop de scurgere integrat în compartimentul Leap Box, permițând evacuarea rapidă a apei în timpul curățării. De asemenea, panoul de acoperire poate fi îndepărtat complet pentru a elibera o înălțime maximă și a facilita transportul a cinci valize de tip cabină.

În ceea ce privește habitaclul, noul Leapmotor B03X introduce sistemul LeapFlex pentru scaunele din spate, oferind o modularitate avansată. Această soluție include spații de depozitare ascunse sub pernele șezutului, permițând păstrarea organizată a obiectelor de mici dimensiuni.

Prin rabatarea completă a banchetei spate, noul Leapmotor B03X generează o podea de încărcare perfect plată, care extinde capacitatea totală de stocare până la 1305 litri. Această configurație permite transportul unor obiecte lungi de până la 2,67 metri.

Pentru flexibilitate suplimentară, pernele scaunelor din spate ale noului Leapmotor B03X pot fi ridicate cu ajutorul unor manete ergonomice, eliberând o înălțime de până la 578 milimetri pentru transportul obiectelor voluminoase sau înalte.

Pe lângă aceste inovații, noul Leapmotor B03X integrează nu mai puțin de 30 de soluții inteligente de depozitare răspândite în tot habitaclul. Printre acestea se numără un spațiu generos localizat sub consola centrală și un încărcător wireless pentru telefoane mobile cu o putere de 15 kW.

Reprezentanții companiei au subliniat că dezvoltarea noului Leapmotor B03X a fost ghidată de principiul simplificării vieții cotidiene prin organizarea eficientă și accesibilitatea obiectelor. Detaliile referitoare la motorizări, prețuri și datele exacte privind disponibilitatea pe piețele internaționale urmează să fie comunicate oficial în perioada următoare.
Sursa: media

Versiunea de top Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC electric dispune de o putere de 310 kW și de un sistem de tracțiune integrală, fiind echipată cu o baterie cu o capacitate utilizabilă de 115 kWh care asigură o autonomie de până la 654 de kilometri în ciclul WLTP.

Noul Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,5 secunde, beneficiind de un motor electric suplimentar pe puntea din spate pentru o tracțiune îmbunătățită în condiții dificile de drum și vreme.

Capacitatea de tractare a modelului Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC ajunge până la 2,5 tone, iar sarcina maximă admisă pe cârligul de remorcare este de 100 de kilograme, facilitând transportul de biciclete electrice și remorci grele.

Prețul de bază pentru Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC cu șase locuri începe de la 71.862,72 euro fără TVA, respectiv 85.516,64 euro cu TVA, în timp ce versiunea cu cinci locuri pornește de la 71.478,72 euro fără TVA (85.059,68 euro cu TVA).

Modelul de acces Mercedes-Benz VLE 300 electric, în configurație cu 5 locuri, are un preț de pornire de 59.441,50 euro fără TVA, adică 70.735,39 euro cu TVA, fiind disponibile și oferte de leasing începând de la 529,29 euro fără TVA pe lună.

Gama de opțiuni de personalizare pentru Mercedes-Benz VLE este completată de noul pachet de echipare ADVANCED, care aduce jante din aliaj ușor de 19 inch negre, lucios-finisate, și geamuri spate fumurii.

Structura pachetelor de echipare pentru Mercedes-Benz VLE include acum opțiuni precum pachetul Standard, pachetul Advanced, pachetul Advanced Plus, pachetul Premium și pachetul Premium Plus.

Noile opțiuni de configurare pentru Mercedes-Benz VLE permit achiziționarea separată a unor dotări anterior obligatorii, cum ar fi suspensia confort sau sistemul de încărcare alternativă (AC) la 11 kW, alături de suspensia pneumatică AIRMATIC.

Reprezentanții companiei au menționat că aceste noutăți vin în contextul programului extins de lansări de produse al mărcii, marcând totodată aniversarea a 140 de ani de la inventarea automobilului de către Carl Benz și Gottlieb Daimler.
Sursa: media

Noul model YANGWANG ALTIOR combină elemente ale culturii tradiționale chineze cu o viziune contemporană asupra segmentului de ultra-lux, beneficiind de un design elaborat și o inginerie avansată.

Vicepreședintele executiv BYD, Stella Li, a declarat că noul YANGWANG ALTIOR reunește moștenirea culturală chineză și ambiția companiei de a oferi un vehicul axat pe design, măiestrie a execuției și tehnologie avansată.

Directorul de design al BYD, Wolfgang Egger, a menționat că noul YANGWANG ALTIOR a fost inspirat de vasul ceremonial antic chinezesc Ding, simbol al forței, demnității și armoniei, transpus în proporții impunătoare și detalii interioare elegante.

Denumirea noului YANGWANG ALTIOR provine din limba latină și înseamnă „mai sus”, în timp ce numele său chinezesc, Dingyao, face trimitete la conceptul de radianță, reflectând caracterul robust și expresiv al autovehiculului. Dezvoltat pe parcursul a trei ani, noul YANGWANG ALTIOR prezintă o siluetă impunătoare, cu un ampatament de 3.500 mm și o lungime totală de 5.600 mm, o lățime de 2.030 mm și o înălțime de 1.590 mm.

Partea frontală a noului YANGWANG ALTIOR este dominată de o grilă complexă și un sistem de iluminat format din douăsprezece elemente rotative, completate de uși cu deschidere largă și umbrele integrate inspirate din arhitectura Templului Cerului din China.

Interiorul noului YANGWANG ALTIOR adoptă o configurație cu patru locuri și o simetrie axială, fiind finisat cu materiale premium precum jad galben Hetian pe gurile de ventilație, broderie Suzhou și piele naturală. Confortul pasagerilor din spate este asigurat în noul YANGWANG ALTIOR de scaune tip aviație cu funcție de masaj, un ecran suspendat de 21,4 inci și un sistem audio Dynaudio Platinum Evidence cu 39 de difuzoare.

Din punct de vedere tehnic, noul YANGWANG ALTIOR utilizează platforma e⁴, care integrează patru motoare independente capabile să ajusteze forța de tracțiune de peste 100 de ori pe secundă pentru a asigura stabilitate maximă în orice condiții.

Sistemul de propulsie și șasiu al noului YANGWANG ALTIOR este completat de suspensia activă DiSus, care reglează în timp real comportamentul mașinii în funcție de drum, și de sistemul de asistență la conducere God’s Eye A. Bateria Blade de a doua generație oferă noului YANGWANG ALTIOR o autonomie electrică de peste 1.000 de kilometri în ciclul de testare CLTC, vehiculul beneficiind și de tehnologie de încărcare rapidă Flash Charging.

Modelul va fi comercializat în edițiile Executive și Bespoke, prima ediție specială purtând denumirea Shanhe Dingyun, fiind destinată colecționarilor care apreciază materialele exclusiviste și designul personalizat.
Sursa: media

Performanța atinsă de YANGWANG U9 Xtreme depășește precedentul record de 496,22 km/h stabilit anul trecut, noul rezultat fiind recunoscut oficial prin două recorduri Guinness World Records pentru categoria mașinilor de serie cu o singură direcție de rulare, atât pentru vehicule termice cât și electrice, fiind omologat și de FIA.

Testul de viteză s-a desfășurat pe drumul internațional Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11) din regiunea Al Dhafra, la volanul modelului YANGWANG U9 Xtreme aflându-se pilotul de teste și de curse de rezistență Marc Basseng.

Depășirea pragului de 500 km/h cu un sistem de propulsie electrică marchează o premieră absolută în industria auto, depășind limitele motoarelor termice tradiționale după unsecol de încercări, proiectul YANGWANG U9 Xtreme ajungând la acest nivel în doar trei ani de la lansare.

Reprezentanta conducerii BYD, Stella Li, a declarat că rezultatul obținut de modelul YANGWANG U9 Xtreme demonstrează capacitatea departamentului de inginerie de a depăși limitele stabilite anterior în materie de putere electrică pură.

Pilotul Marc Basseng a menționat că rularea pe un drum public deschis a impus o atenție sporită asupra preciziei și stabilității modelului YANGWANG U9 Xtreme, provocările fiind diferite față de un circuit de teste închis.

Dezvoltarea modelului YANGWANG U9 Xtreme a parcurs mai multe etape de testare, de la primele teste desfășurate în Wuhan și pe pista de la Papenburg, până la sesiunile de reglaje aerodinamice și ale suspensiei efectuate la fața locului în Abu Dhabi.

Echipa tehnică a realizat ajustări nocturne asupra unghiului eleronului spate, a parametrilor suspensiei și a presiunii în pneuri pentru a asigura stabilitatea modelului YANGWANG U9 Xtreme la viteze de peste 500 km/h.

Din punct de vedere tehnic, modelul YANGWANG U9 Xtreme dispune de patru motoare electrice capabile să atingă 30.000 rpm și să furnizeze o putere combinată de peste 3.000 CP, oferind un raport putere-greutate de 1.217 CP pe tonă.

Arhitectura electrică a modelului YANGWANG U9 Xtreme funcționează la 1.200 volți și suportă curenți de până la 1.000 amperi, fiind cuplată cu tehnologia Blade Battery bazată pe chimie LFP, capabilă să asigure rate de descărcare de 30C.

Sistemul de control inteligent al caroseriei DiSus-X al modelului YANGWANG U9 Xtreme utilizează amortizoare electronice cu dublă supapă capabile să genereze o forță activă de 50 kN pentru a reduce ruliul și a optimiza aderența anvelopelor Giti.

Modelul YANGWANG U9 Xtreme va fi produs în serie limitată la 30 de exemplare la nivel mondial, primul exemplar de serie fiind prezentat la Salonul Auto de la Beijing sub denumirea „Dawn Moment”, primii clienți fiind deja în etapa de semnare a contractelor și programare a producției.
Sursa: media

De-a lungul anilor, parteneriatul dintre marca Jeep și clubul Juventus a depășit limitele unei sponsorizări tradiționale pe tricou, transformându-se într-o platformă strategică internațională de comunicare. Relația dintre cele două entități este fundamentată pe valori comune precum performanța, ambiția, reziliența și dorința constantă de a depăși limitele, având și o legătură strânsă cu orașul Torino, locul unde își are originea moștenirea industrială a mărcii Jeep și unde au fost concepute modele precum SUV-urile Avenger și Compass.

Pe parcursul celor peste zece ani de colaborare, marca Jeep a susținut atât echipele de seniori masculine și feminine, cât și echipa Juventus Next Gen, perioada în care clubul a cucerit un număr de 35 de trofee. Activarea sponsorizării a inclus numeroase campanii internaționale, conținut digital și pe rețelele de socializare, inițiative cu jucătorii, experiențe dedicate în zilele meciurilor, activități de ospitalitate, relații publice și acțiuni de tip B2B.

Capacitatea de adaptare și reinventare a marcat parcursul comun, un exemplu notabil fiind echipamentul din sezonul 2022/23, unde logo-ul mărcii Jeep a fost reinterpretat printr-o grafică inspirată de fulgere pentru a reflecta tranziția mărcii către propulsia electrică. De asemenea, turneele de vară Juventus Summer Tour organizate cu susținerea mărcii Jeep au extins vizibilitatea parteneriatului pe piețe internaționale cheie, precum Statele Unite, Canada, Indonezia, Coreea de Sud, China, Hong Kong și Australia.

Rezultatele tangibile ale colaborării s-au reflectat în extinderea audienței și în consolidarea percepției publice asupra mărcii Jeep în rândul fanilor clubului de fotbal Juventus. Prezența constantă a mărcii în conținutul asociat clubului a sprijinit strategia de dezvoltare a producătorului auto pe piața europeană și a consolidat relevanța sa în cadrul comunității sportive.

Elena Cortesi, directorul de marketing și comunicare al mărcii Jeep în Europa Extinsă, a declarat că această recunoaștere sărbătorește parteneriatul durabil construit din 2012 pe valori comune și pe angajamentul de a evolua împreună, adăugând că reînnoirea acordului până în anul 2028 reflectă ambiția de a continua acest parcurs și de a implica comunitățile în moduri noi.

Cu o istorie de aproape 85 de ani, marca Jeep își menține poziția globală pe segmentul SUV-urilor, oferind o gamă diversificată de vehicule echipate cu motoare cu ardere internă, tehnologii hibride și sisteme de propulsie complet electrice, concepute pentru a asigura versatilitate și capabilități off-road.
Sursa: media

Directorul global al smart, Tong Xiangbei, a declarat că smart #2 reprezintă o continuare a celor trei decenii de moștenire a brandului și stabilește noi standarde în segmentul ultra-compact.

Ediția exclusivă smart #2 Couture Edition este deja epuizată atât în China, cât și pe toate piețele europene unde a fost oferită până în prezent, în urma premierei mondiale de la Salonul Auto din Paris.

Producția de serie a noului smart #2 a început deja, primele livrări către clienți fiind programate în China pentru săptămânile următoare, în timp ce pe piața din Europa livrările vor debuta în anul 2027.

Directorul de marketing global al smart, Kang Yi, a subliniat că noul smart #2 aduce tehnologie modernă, confort sporit și detalii rafinate destinate unei noi generații, menținând în același timp bucuria de a conduce.

Dezvoltat în urma unei colaborări strânse între echipele de inginerie din China și Europa, smart #2 respectă standardele globale de calitate ale companiei și a fost supus unor teste riguroase în condiții de temperaturi extreme.

Designul exterior al modelului smart #2 a fost conceput de Echipa Globală de Design Mercedes-Benz, urmând filosofia mărcii bazată pe concepte de design pur și neașteptat.

La baza noului smart #2 se află platforma dedicată Electric Compact Architecture (ECA), care optimizează spațiul interior și asigură o agilitate urbană superioară.

Din punct de vedere al siguranței, smart #2 utilizează noua generație a structurii de caroserie Tridion Cell Evo, oferind protecție avansată pentru habitaclu fără a afecta dimensiunile compacte ale vehiculului.

Noul smart #2 este echipat cu un motor electric montat pe puntea spate și tracțiune spate, având o suspensie spate cu cinci brațe, unică în acest segment, și o rază de bracaj de 6,95 metri.

Modelul smart #2 dispune de o baterie cu o capacitate de 35,8 kWh, care oferă o autonomie combinată țintă estimată la 290 km în ciclul WLTP, conform datelor preliminare supuse omologării finale în Uniunea Europeană.

Pentru moment, specificațiile tehnice și prețurile exacte pentru modelul smart #2 vor fi comunicate local în funcție de fiecare piață în parte, livrările europene urmând să înceapă în 2027.
Sursa: media

Dezvăluirea oficială a modelului MANUFAKTUR Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ a avut loc în cadrul unui eveniment exclusivist organizat la WTA Clubhouse din Los Angeles, la studioul de brand Mercedes-Benz din Beverly Hills, în prezența unor jucătoare, celebrități și reprezentanți ai mass-media.

Modelul MANUFAKTUR Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ este inspirat din culoarea emblematică a brandului WTA și se remarcă printr-o vopsea exterioară de tip ultraviolet, dezvoltată în cadrul programului de personalizare MANUFAKTUR Made to Measure.

La exterior, vehiculul MANUFAKTUR Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ este echipat cu jante forjate AMG de 21 de inch cu design distinctiv în 10 spițe duble, care accentuează prezența rutieră a roadsterului.

La interior, automobilul MANUFAKTUR Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ combină vopseaua ultraviolet cu tapițeria din piele Nappa MANUFAKTUR de culoare alb cristalin și elemente decorative din fibră de carbon, subliniind ADN-ul sportiv al mărcii.

Modelul MANUFAKTUR Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ dispune de detalii personalizate inspirate de WTA Finals, cum ar fi praguri de ușă cu design individual, o placă personalizată cu numele învingătoarei și tetiere brodate.

Din punct de vedere tehnic, modelul Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ are un consum de energie combinat de 13,4–12,9 litri la 100 km și emisii de dioxid de carbon de 294 g/km, încadrându-se în clasa de CO₂ G1, conform standardului WLTP.

Christina Schenck, Vicepreședinte Digital & Communications și Investor Relations la Mercedes-Benz AG, a declarat că modelul MANUFAKTUR Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ a fost creat ca un omagiu adus primului sezon de parteneriat și ca o recunoaștere a parcursului individual al campioanei.

Sarah Swanson, Chief Brand Officer la WTA Ventures, a menționat că această mașină personalizată reprezintă o modalitate excelentă de a încheia primul sezon de colaborare cu Mercedes-Benz ca Partener Premier al circuitului WTA.

Turneul FAGE WTA Finals se desfășoară în perioada 8–15 noiembrie 2026 la Indian Wells, California, reprezentând finalul sezonului competițional pentru cele mai bine clasate opt jucătoare din lume.

Automobilul MANUFAKTUR Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ va fi înmânat oficial campioanei de la simplu în cadrul ceremoniei de premiere organizate pe teren.

Prezentarea modelului MANUFAKTUR Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ se aliniază cu aniversarea „140 de ani de inovație” a companiei Mercedes-Benz, marcisă prin inițiative globale care evidențiază moștenirea tehnologică a constructorului auto din Stuttgart.
Sursa: media

Prezentat oficial la Salonul Auto de la Paris din 2026, noul pachet este destinat modelului CUPRA Raval și combină ADN-ul din motorsport cu un design orientat spre performanță și o atenție deosebită la detalii, urmând succesul înregistrat anterior de pachetele similare dezvoltate pentru modelele CUPRA Formentor și CUPRA Leon.

Procesul de creație pentru CUPRA Raval a pornit de la conceptul UrbanRebel, prototipul care a anticipat liniile modelului de serie, combinând propulsia electrică cu o estetică îndrăzneață și agresivă. Miguel Díez, șeful departamentului Comercial CUPRA Design House și Accessories, a explicat că echipa brandului spaniol a vizitat în repetate rânduri sediul ABT din Kempten, Germania, pentru a dezvolta diverse prototipuri până la obținerea pachetului final dedicat modelului CUPRA Raval.

La realizarea acestui proiect complex au contribuit până la opt departamente diferite, asamblarea elementelor fiind realizată manual în cadrul fabricii CUPRA Racing Factory. Xavi Serra, directorul global al departamentului CUPRA Racing, a menționat că fiecare piesă pentru CUPRA Raval este pregătită, ajustată și verificată individual, respectând aceleași standarde riguroase aplicate în proiectele de competiție.

Pachetul de accesorii pentru CUPRA Raval include elemente aerodinamice precum splittere frontale și praguri laterale care reduc vizual garda la sol, alături de un eleron de plafon prevăzut cu elemente aerodinamice tip winglet. La exterior, aspectul vizual al modelului CUPRA Raval este completat de jantele cu diametrul de 19 inch, finisate în nuanța Sport Black Matt și inscripționate cu sigla ABT.

Reprezentanții mărcii au subliniat că acesta este cel mai complex pachet de accesorii de design creat până în prezent și primul care poate fi selectat direct din configuratorul online pentru toate versiunile, culorile și piețele unde este disponibil modelul CUPRA Raval.

Pachetul CUSTOM CUPRA by ABT va fi disponibil începând de la sfârșitul lunii noiembrie 2026 pentru hatchback-ul electric CUPRA Raval, putând fi comandat fie în momentul configurării mașinii noi, fie ulterior, ca accesoriu montat după livrare.
Sursa: media