Noua mașină supersport Lamborghini Temerario Polizia va fi utilizată pentru misiuni speciale, inclusiv transportul de urgență al organelor și al materialelor medicale. Acest exemplar se alătură celorlalte vehicule livrate anterior către forțele de ordine italiene.

Colaborarea dintre Automobili Lamborghini și Poliția Statului Italian a debutat în anul 2004, primul model introdus în flotă fiind un Lamborghini Gallardo. De-a lungul celor peste două decenii de parteneriat, parcul auto a inclus modele precum Gallardo LP 560-4, Huracán și SUV-ul Urus Performante, care a intrat în serviciu în 2023.

În total, șase vehicule au fost integrate în flota Poliției Statului Italian pe parcursul acestei colaborări de peste 20 de ani. Mașinile au participat la peste două sute de misiuni de transport de organe și la numeroase evenimente dedicate educației rutiere.

Sub capotă, noul Lamborghini Temerario Polizia este echipat cu un sistem de propulsie hibrid care combină un motor V8 biturbo de 4,0 litri cu trei motoare electrice. Puterea totală combinată a sistemului atinge 920 de cai putere.

Performanțele tehnice ale noului Lamborghini Temerario permit autorităților să efectueze transporturi urgente pe distanțe lungi într-un timp extrem de scurt. Automobilul îmbină eficiența energetică cu tehnologia de vârf din industria auto.

În cadrul aceluiași eveniment, a fost lansată și cartea intitulată „I motori della Polizia”, realizată de Biroul de Comunicare Instituțională al Poliției Statului Italian. Volumul documentează istoria vehiculelor utilizate de instituție de-a lungul decadelor, incluzând mașini și motociclete speciale.

Fondată în 1963 la Sant’Agata Bolognese, compania Automobili Lamborghini continuă să dezvolte mașini supersport de lux bazate pe inovație tehnologică și o identitate sportivă puternică. Gama actuală include modele hibride precum Revuelto, Urus SE și noul Lamborghini Temerario.

Rețeaua globală a producătorului include peste 3.000 de angajați și 188 de dealeri prezenți în 57 de țări. Compania își menține strategia de dezvoltare pe termen lung bazată pe sustenabilitate, exclusivitate și performanță ridicată în segmentul auto global.
Sursa: media

Geneza acestei filosofii își are rădăcinile în anii 1970, odată cu lansarea versiunii Miura SV. Modelul Lamborghini Miura SV a marcat un punct de cotitură în industria auto prin creșterea puterii motorului V12 și modificările aduse suspensiei și caroseriei, oferind un comportament dinamic superior față de variantele standard.

După succesul înregistrat de Lamborghini Miura SV, constructorul italian a reluat această denumire legendară abia în anii 1990. Modelul Lamborghini Diablo SV a continuat tradiția performanței extreme, adoptând o configurație tehnică orientată spre circuit și o masă totală redusă.

Tradiția a fost dusă mai departe în secolul al XXI-lea prin introducerea unor modele de serie limitată care au dus ingineria la un nou nivel. Modelul Lamborghini Murciélago SV a impresionat prin utilizarea extinsă a fibrei de carbon și un pachet aerodinamic agresiv, menite să optimizeze performanțele la viteze mari.

Gama de performanță a continuat să se extindă în era modernă cu lansarea modelului Lamborghini Aventador SV. Acesta a demonstrat capacitățile tehnice ale mărcii prin timpi de referitură pe circuitul de la Nürburgring și o dinamică îmbunătățită considerabil.

Vârful de gamă al acestei ere a fost reprezentat de modelul Lamborghini Aventador SVJ. Abrevierea SVJ indică o orientare și mai accentuată către performanța pură pe pistă, integrând sisteme aerodinamice active inovatoare pentru a maximiza forța de apăsare verticală.

Din punct de vedere tehnic, modelele care au purtat sigla Super Veloce s-au remarcat întotdeauna prin utilizarea unor motorizări aspirate natural de cilindree mare. Fiecare generație a modelului Lamborghini SV a beneficiat de creșteri semnificative ale puterii livrate de propulsorul V12, însoțite de o cură de slăbire riguroasă.

Exclusivitatea a reprezentat o componentă esențială a strategiei comerciale pentru aceste versiuni. Modelele din gama Lamborghini Super Veloce au fost produse în serii limitate strict controlate, ceea ce a generat o cerere ridicată pe piața globală și o valoare de revânzare stabilă sau în creștere pentru colecționari.

Disponibilitatea pe piață a acestor automobile extrem de performante a fost dintotdeauna restricționată de volumele reduse de producție și de prețurile de achiziție considerabil mai mari comparativ cu modelele de bază. Clienții au trebuit să parcurgă procese stricte de comandă prin rețeaua oficială de dealeri ai mărcii.

Moștenirea lăsată de gama Lamborghini Super Veloce continuă să influențeze dezvoltarea noilor generații de vehicule sport produse în Italia. Această linie istorică rămâne un reper pentru ingineria auto orientată spre performanță pură și dinamică extremă.
Sursa: media

Noua configurație personalizată a modelului Lamborghini Temerario Tricolore aduce culorile drapelului național al Italiei pe cel mai recent vehicul electric hibrid de înaltă performanță al mărcii. Proiectul a fost realizat de Lamborghini Centro Stile în colaborare cu programul de personalizare Ad Personam, care aniversează 20 de ani de activitate.

La exterior, noul Lamborghini Temerario Tricolore se remarcă printr-o schemă cromatică în două nuanțe, combinând nuanța Blu Marinus Shiny pe secțiunea inferioară a caroseriei cu Bianco Monocerus pe suprafețele superioare. Designul este completat de detalii în culoarea Nero Noctis, etriere de frână roșii și o grafică dedicată în culorile verde, alb și roșu pe capotă.

La interior, habitaclul noului Lamborghini Temerario Tricolore continuă tema cromatică prin tapițerie din piele Nero Ade și cusături contrastante în nuanța Rosso Alala. De asemenea, panourile ușilor și ornamentele posterioare includ elemente distinctive, precum o siluetă a mașini și broderii cu denumirea Tricolore.

Din punct de vedere tehnic, noul Lamborghini Temerario Tricolore păstrează arhitectura hibridă avansată a modelului de bază, echipată cu un motor V8 biturbo de 4,0 litri și trei motoare electrice. Sistemul de propulsie dezvoltă o putere totală de 920 CP, motorul termic putând urca până la 10.000 rpm.

Performanțele noului Lamborghini Temerario Tricolore includ accelerația de la 0 la 100 km/h realizată în 2,7 secunde și o viteză maximă care depășește 340 km/h. Consumul de energie ponderat combinat variază între 4,3 și 6,4 kWh/100 km, în timp ce consumul de benzină ponderat combinat se situează între 10,3 și 11,2 l/100 km, cu emisii de CO2 cuprinse între 252 și 272 g/km.

Automobili Lamborghini nu a anunțat încă prețul oficial sau disponibilitatea exactă pe piețele internaționale pentru această configurație exclusivă, modelul fiind prezentat ca o demonstrație a programului de personalizare Ad Personam în cadrul evenimentelor din SUA.
Sursa: media

Sub capotă, noul Lamborghini Revuelto SV folosește un sistem de propulsie hibrid care combină un motor termic V12 aspirat natural de 6,5 litri cu trei motoare electrice și o baterie litiu-ion de 7,3 kWh. Puterea totală a sistemului atinge 1.065 CP, iar cuplul maxim se oprește la valoarea de 1.425 Nm, asigurând performanțe dinamice extreme.

Datorită acestui ansamblu tehnic avansat, noul Lamborghini Revuelto SV accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde, atinge 200 km/h în 6,7 secunde, iar viteza maximă depășește 345 km/h. Performanțele au fost demonstrate oficial și pe circuitul Hockenheimring, unde noul Lamborghini Revuelto SV a stabilit cel mai rapid timp pentru o mașină de serie, oprit la 1:41.6.

La nivel aerodinamic, noul Lamborghini Revuelto SV generează o forță de apăsare cu 80% mai mare decât modelul de bază Revuelto, integrând un splitter frontal optimizat, un eleron spate fix cu design dublu și canale de răcire dedicate frânelor. Sistemul de frânare utilizează discuri carbon-ceramice CCM-R Plus de generație nouă, derivate din competiții și din tehnologia Formula 1.

Suspensia noului Lamborghini Revuelto SV este echipată cu amortizoare pasive reglabile manual, inspirate din tehnologia GT3, care îmbunătățesc agilitatea cu 17% și aderența laterală cu 10%. De asemenea, controlul dinamic este susținut de un nou senzor inerțial 6D și de sistemul Integrated Brake Control pentru o precizie ridicată pe circuit și șosea.

Pentru a valorifica puterea pe circuit și pe șosea, noul Lamborghini Revuelto SV vine echipat cu anvelope dedicate dezvoltate de Bridgestone, inclusiv semi-slick-urile Potenza Race R, alături de jante forțate Dromos de 20 și 21 de inchi cu sistem de fixare centrală tip Monolocker.

Interiorul noului Lamborghini Revuelto SV adoptă o filosofie axată pe pilot, cu o pondere ridicată a fibrei de carbon, scaune sport sau scoici dedicate și noul mod de conducere Pilota integrat pe volan. Modelul nu are încă prețurile oficiale comunicate și se află în stadiul de omologare pentru piață, fiind rezervat colecționarilor și clienților afiliați mărcii.
Sursa: media

În cadrul evenimentului, pasionații au putut admira o gamă variată de vehicule care au marcat istoria mărcii, alături de prototipuri moderne echipate cu sisteme de propulsie de ultimă generație. Această juxtapunere a permis publicului să observe evoluția designului și a performanțelor de-a lungul decadelor.

Modelele clasice expuse au inclus exemplare restaurate cu meticulozitate, care păstrează specificațiile originale ale motoarelor V12 aspirate natural, recunoscute pentru sunetul lor distinctiv și contribuția la moștenirea sportivă a brandului.

În contrast, divizia de superserii moderne a prezentat cele mai noi lansări, integrând tehnologii hibride performante menite să reducă emisiile, fără a face însă compromisuri la capitolul dinamică și putere maximă.

Reprezentanții companiei au subliniat importanța menținerii echilibrului între moștenirea istorică și tranziția către mobilitatea sustenabilă, un obiectiv esențial în strategia pe termen lung a constructorului italian.

Detaliile referitoare la disponibilitatea pe piață a noilor modele hibride indică o lansare eșalonată la nivel global, primele livrări fiind programate pentru sfârșitul acestui an sau începutul anului viitor, în funcție de regiune.

Politica de prețuri pentru noile autovehicule reflectă exclusivitatea și nivelul ridicat de personalizare disponibil prin programul Ad Personam, sumele pornind de la sute de mii de euro și urcând în funcție de opțiunile aleese de clienți.

Evenimentul de la Monterey a reconfirmat statutul mărcii pe piața globală a mașinilor sport de lux, atrăgând colecționari, investitori și entuziaști din întreaga lume.
Sursa: media

Ansamblul propulsor hibrid de tip plug-in ce dotează noul Lamborghini Revuelto SV combină un motor de 6,5 litri V12 aspirat natural cu trei motoare electrice sincroane cu magneți permanenți. Modificările aduse axelor cu came, arcurilor de supape și sistemului de evacuare au crescut puterea motorului termic la 814 CP (825 PS) la 9.250 rpm, asigurând performanțe dinamice de top pentru supermasina Lamborghini Revuelto SV. Cele două motoare electrice amplasate pe puntea față și cel integrat în transmisia cu dublu ambreiaj și opt trepte oferă o putere combinată de 299 CP.

Puterea totală a sistemului noului Lamborghini Revuelto SV ajunge astfel la 1.050 CP (1.065 PS / 783 kW) și un cuplu combinat de 1.425 Nm. Bateria litiu-ion păstrează capacitatea de 7,3 kWh, însă beneficiază de un sistem optimizat de management termic conceput pentru a menține performanțele constante în timpul rulării pe pistă a modelului Lamborghini Revuelto SV.

Performanțele dinamice pentru supercarul Lamborghini Revuelto SV includ o accelerație de la 0 la 100 km/h realizată în 2,4 secunde, un timp de la 0 la 200 km/h de 6,7 secunde și o viteză maximă care depășește 345 km/h. Pe circuitul german Hockenheimring, versiunea Lamborghini Revuelto SV a stabilit un timp de tur de 1:41.6, devansând generația anterioară Aventador SVJ cu 5,7 secunde.

Pachetul aerodinamic dezvoltat pentru Lamborghini Revuelto SV include un eleron spate fix de tip swan-neck și un difuzor din fibră de carbon cu straturi multiple, proiectate pentru a spori apăsarea aerodinamică la viteze mari. Sistemul de frânare al modelului Lamborghini Revuelto SV utilizează discuri ceramice CCM-R Plus cu structură din carbon 3D, având dimensiuni de 420 x 40 mm pe puntea față și 410 x 32 mm pe puntea spate.

La nivel de dinamică a fost introdus modul de rulare „Pilota” special pentru noul Lamborghini Revuelto SV, alături de opțiunile existente Città, Strada, Sport și Corsa. Masa proprie a supermasinii Lamborghini Revuelto SV este menținută la 1.772 kg, raportul putere-greutate ajungând la 602,4 CP pe tonă.

Compania a anunțat că producția modelului exclusiv Lamborghini Revuelto SV va fi limitată la 1.963 de exemplare la nivel global, cifră ce marchează anul de înființare al mărcii.

Prețul de pornire anunțat pe piața din Statele Unite pentru un exemplar Lamborghini Revuelto SV este de 741.172 dolari înainte de opționale, în timp ce pe piața europeană valoarea estimată pentru Lamborghini Revuelto SV se apropie de 700.000 de euro fără taxe locale. Primele livrări de Lamborghini Revuelto SV către clienți sunt programate pentru primul trimestru al anului 2027.

Sursa: media