Mercedes-Benz va deveni primul producător auto care va introduce funcționalitatea de conducere din punct în punct (point-to-point) în Germania, odată cu lansarea sistemului MB.DRIVE ASSIST PRO. Noul sistem Mercedes-Benz MB.DRIVE ASSIST PRO, dezvoltat pentru conducere parțial automată urbană de nivel 2 SAE în parteneriat cu NVIDIA, va putea fi comandat în Germania începând din prima jumătate a anului 2027.
Directorul executiv al Mercedes-Benz Group AG, Ola Källenius, a declarat că introducerea sistemului Mercedes-Benz MB.DRIVE ASSIST PRO oferă clienților un nou nivel de siguranță, inteligență și încredere la volan, subliniind determinarea companiei de a juca un rol de lider în domeniul condusului automatizat și asistat.
Funcționalitatea va fi accesibilă printr-un program special de acces timpuriu destinat utilizării în Stuttgart și München începând de la sfârșitul anului 2026, utilizatorii eligibili urmând să primească actualizări prin sistemul over-the-air.
Fondatorul și directorul general al NVIDIA, Jensen Huang, a menționat că autonomia sigură a vehiculelor necesită inteligență pentru a naviga pe străzile complexe ale orașelor, precizând că parteneriatul cu producătorul german combină excelența în inginerie cu arhitectura NVIDIA Hyperion pentru a aduce următoarea generație de conducere inteligentă.
Disponibilitatea sistemului Mercedes-Benz MB.DRIVE ASSIST PRO va depinde de modelul de autovehicul și va fi extinsă în portofoliul de autoturisme și vehicule comerciale ușoare ale mărcii, detaliile suplimentare privind modelele și prețurile urmând să fie anunțate înainte de lansările oficiale pe piață.
Compania planifică, de asemenea, o perioadă de testare gratuită de o lună prin intermediul magazinului digital Mercedes-Benz Store, oferind clienților posibilitatea de a experimenta funcția direct pe vehiculele echipate corespunzător.
Sistemul Mercedes-Benz MB.DRIVE ASSIST PRO extinde asistența de pe autostrăzi de-a lungul întregului traseu de navigație, facilitând schimbarea benzilor, încadrarea corectă, virarea la intersecții și manevrele de oprire și pornire la semafoare prin simpla apăsare a unui buton de pe volan.
Baza de reglementare a fost stabilită prin noul regulament ONU R171 aprobat de un grup de lucru UNECE, care definește cerințele stricte de siguranță pentru sistemele de asistență a controlului șoferului și permite o potențială extindere viitoare pe toate piețele Uniunii Europene fără a necesita aprobări suplimentare.
Din punct de vedere tehnic, sistemul Mercedes-Benz MB.DRIVE ASSIST PRO utilizează 27 de senzori, incluzând zece camere, cinci senzori radar și doisprezece senzori ultrasonici, care alimentează un computer de înaltă performanță capabil să proceseze până la 254 TOPS.
Arhitectura tehnologică integrată combină sistemul de operare MB.OS al mărcii cu platforma hardware și software NVIDIA, menținând în același timp caracterul unui sistem de Nivel 2 care necesită atenția continuă și responsabilitatea șoferului pentru controlul vehiculului.
Sursa: media
