Mercedes-Benz a realizat primul test public de impact lateral la viteză mare din lume, implicând două autovehicule de serie din gama Mercedes-Benz CLA. Testul a fost conceput pentru a demonstra nivelul ridicat de protecție a ocupanților și a bateriei.
În cadrul testului de siguranță, un model Mercedes-Benz CLA Shooting Brake echipat cu un motor termic electrificat a intrat în coliziune directă cu partea laterală a unui Mercedes-Benz CLA complet electric. Ambele vehicule rulau la o viteză de 56 km/h, fără aplicarea unei frânări prealabile.
Scenariul ales de producătorul auto a fost extrem de dificil, combinând o coliziune laterală necontrolată, două vehicule cu o masă de peste două tone fiecare și o viteză considerabil mai mare decât cea întâlnită în mod obișnuit în traficul urban la intersecții.
Compartimentele pentru pasageri ale ambelor modele Mercedes-Benz CLA au rămas intacte în urma impactului sever. Datele colectate de la cele opt manechine utilizate au indicat că limitele biomecanice nu au fost depășite, riscul de rănire gravă fiind redus.
Bateria de înaltă tensiune a modelului Mercedes-Benz CLA complet electric a rămas neatinsă și perfect funcțională, în ciuda violenței impactului direct în zona subcadranului inferior. Reprezentanții companiei au subliniat importanța integrării unor astfel de scenarii reale în procesul de dezvoltare.
Jörg Burzer, membru al consiliului de administrație al Mercedes-Benz Group AG și responsabil pentru dezvoltare și achiziții, a declarat că ambiția companiei este de a construi cele mai sigure vehicule din lume prin sisteme adaptate situațiilor din trafic real.
Niciun standard legal sau sistem de rating nu impune în prezent un test de impact lateral care să folosească două autovehicule aflate în mișcare. Inginerii de la Mercedes-Benz au depășit cerințele obligatorii pentru a valida conceptul de siguranță holistică al noilor modele Mercedes-Benz CLA.
Paul Dick, directorul departamentului de siguranță a vehiculelor din cadrul Mercedes-Benz AG, a menționat că dezvoltarea unor mașini sigure necesită utilizarea datelor colectate din accidente reale, o abordare pe care compania o numește Siguranță în Condiții Reale.
Producătorul auto german analizează accidente reale încă din anul 1969, baza de date incluzând aproximativ 6.000 de cazuri investigate în Germania, China și India. Aceste informații sunt integrate în structura caroseriei și în sistemele de reținere ale vehiculelor Mercedes-Benz CLA.
Înainte de testele fizice, fiecare model nou trece prin aproximativ 15.000 de simulări digitale de impact, sprijinite de tehnologii de inteligență artificială. În plus, Mercedes-Benz efectuează în medie 150 de teste fizice de crash pentru o nouă serie de vehicule.
Cu ocazia acestui eveniment, constructorul a prezentat sistemul Mercedes-Benz Rescue Intelligence, programat pentru lansare treptată din anul 2027. Această tehnologie va asigura o conexiune directă între autovehiculele Mercedes-Benz CLA implicate în accidente și serviciile de urgență.
Sistemul va transmite în timp real către echipajele de pompieri date esențiale în timpul deplasării spre locul incidentului, cum ar fi numărul de ocupanți, starea airbagurilor, temperatura bateriei și starea sistemului de înaltă tensiune.
Această premieră tehnologică vine în contextul aniversării a 140 de ani de la inventarea automobilului de către Carl Benz și Gottlieb Daimler. Compania a marcat momentul prin turul transcontinental „140 de ani de inovație”, desfășurat cu trei berline Mercedes-Benz S-Class în 140 de locații globale.
Sursa: media
